OFFICIELL: Dodge Challenger SRT8!
Pär Brandt - 2008-02-06 09:15 , senast uppdaterad 2008-02-14 13:25Detroits sämst bevarade hemlighet måste vara retrobilen Dodge Challenger SRT8. Men nu är den i alla fall officiellt officiell och har fått sin publika premiär på Chicago-salongen. Under huven hittar vi Hemi-V8:an på 6,1 liter och 425 hk. Politiskt korrekt? Nej! Kul? Det kan du fethaja!
Antispinn och ESP är standard på nya Challenger men som tur är går det att koppla ur när man står utanför Gröna Bilisters kontor och är sugen på en burnout! KLICKA FÖR STÖRRE
Tillsammans med nya Chevrolet Camaro måste Dodge Challenger vara något av det mest lyckade i retrostil som vi sett de senaste åren. Modern, tuff, egensinnig och på något märkligt sett ändå trogen originalet från muskelbilstiden. Produktionsbilen som ni ser på bilderna är mycket lik konceptbilen och det är bara att lyfta på hatten för Mike Castigliones design!
Lika som bär? Nej, egentligen inte men karaktären är ändå densamma. KLICKA FÖR STÖRRE
Det mesta av grundläggande fakta om nya Dodge Challenger känner vi till sedan förut, eftersom det läckt ut bit för bit sedan vi såg konceptbilen första gången för två år sedan. Challenger baserar sig på samma tekniska plattform som Dodge Charger, vilket innebär att den i sin tur är släkt med förra generationen Mercedes E-klass (hur konstigt det nu än kan låta). Challenger är däremot kortad en decimeter för att få bättre proportioner.
Vad vi har förstått från våra amerikanska kolleger så var det inte helt lätt att få den snygga designskisserna att funka i vindtunneln. Kort överhäng bak och lång motorhuv gjorde att det krävdes en hel del jobb innan lyftkrafterna neutraliserats. Bland annat är den lilla läppen på bakluckan mycket viktig för att få rätt släpp på luften.
Med 425 hk stark Hemi-motor är det inga problem att få loss bakhjulen. KLICKA FÖR STÖRRE
Första årsmodellen, 2008, kommer inte att omfatta 12 månaders produktion på långa vägar och Chrysler LCC tror att man hinner bygga 10.000 bilar det här året. Samtliga bilar av första årsmodellen får en personlig plakett med serienumret graverat.
Till nästa år breddas motorutbudet och vi får sannolikt se en 3,5-liters V6 modell som inropare med cirka 250 hk samt den mindre Hemi-motorn på 5,7 liter och 350 hk. Båda dessa får sannolikt manuell låda som tillval, vilket inte 6,1 Hemi har - där är det standard med femstegad automat.
Till skillnad mot Ford Mustang har Challenger en multilink-bakaxel, vilket borde innebära bättre komfort och väghållning. KLICKA FÖR STÖRRE
Chassit har styvats upp rejält jämfört med Dodge Charger men är i grunden samma. Det innebär att Challenger har en delad bakaxel med multilinklänkage, till skillnad mot Ford Mustang som envisas med stel bakaxel. Det borde på pappret innebära att Challenger blir något bättre över ojämna vägar och får en stabilare väghållning även när det går riktigt fort.
Bakom de stora 20-tums fälgarna hittar vi rejäla Brembo-hejdare med skivbromsar som mäter 14,2 tum fram och 13,8 bak (360 respektive 350 millimeter i diameter). Däcken mäter 245/45-20 både fram och bak. ESP, antispinn och ABS-bromsar är förstås standard. ESP och antispinn är ställbara, ifall man vill göra en fullständigt politiskt inkorrekt burnout framför Gröna Bilisters kontor.
Interiören på Challenger är inte lika retroinspirerad som hos flera av de andra muskelbilarna. KLICKA FÖR STÖRRE
Accelerationssiffrorna är inte offentliga ännu men en uppskattning är att 0 - 100 km/h avverkas på cirka 5,4 sekunder. Priset i USA är 37.995 dollar, vilket rakt av till svenska kronor blir cirka 245.000 kronor. Vad ett svenskt pris skulle bli är svårt att sia om, lägg på minst en hundring.
2008 Dodge Challenger SRT8® Specifications
Dimensions are in inches (millimeters) unless otherwise noted.
GENERAL INFORMATION
Body Style.....................Coupe
Assembly Plant ............... Brampton, Ontario, Canada
EPA Vehicle Class............. Intermediate car
Introduction Date .............April 2008
ENGINE: 6,1-LITER HEMI® V8
Type and Description ........90-degree V-type, liquid-cooled
Displacement ................370 cu. in. (6.059 cu. cm)
Bore x Stroke ...............4.06 x 3.58 (103,0 x 90,9)
Valve System ................Pushrod-operated overhead valves, 16 valves, conventional hydraulic lifters, all with roller followers
Fuel Injection................Sequential, multi-port, electronic, returnless
Construction .................Deep-skirt cast-iron block with cross-bolted main bearing caps, aluminum alloy heads with hemispherical combustion chambers
Compression Ratio......................10,3:1
Power (estimated SAE Net).....425 bhp @ 6.200 rpm, (69,8 bhp/L)
Torque (estimated SAE Net)....420 lb.-ft. (570 Nm) @ 4.800 rpm
Max. Engine Speed..........6.400 rpm (electronically limited)
Fuel Requirement .........Unleaded premium 91 octane (R+M)/2 recommended
Oil Capacity .............................7 qt. (6,6 L)
Coolant Capacity..........................14 qt. (13,25 L)
Emission Controls ........Dual close-coupled 3-way catalytic converters....... quad heated oxygen sensors and internal engine features
Max. Gross Trailer Weight............Not recommended
Estimated EPA Fuel Economy, mpg (City/Hwy)........(13/18)
TRANSMISSION: AUTOMATIC, 5-SPEED OVERDRIVE (W5A580)
Description ..................Adaptive electronic control or AutoStick® driver- interactive manual control and electronically modulated torque converter clutch
Gear Ratios
1st...............................3.58
2nd..............................2.19
3rd...............................1.41
4th ..............................1.00
5th ..............................0.83
Reverse .......................3.17
Final Drive Ratio............... 6.1L - 3.06
Overall Top Gear................6.1L - 2.54
ELECTRICAL SYSTEM
Alternator .................... 160A
Battery.........................630 CCA, maintenance-free
DIMENSIONS AND CAPACITIES
Wheelbase, in. (mm) .....................116.0 (2,946)
Track, Front, in. (mm) ..................63.0 (1603)
Track, Rear, in. (mm)....................63.1 (1604)
Overall Length, in. (mm) ................197.7 (5,023)
Overall Width, in. (mm) .................75.7 (1,923)
Overall Height, in. (mm).................57.0 (1,448)
Ground Clearance, in. (mm) ............. @ curb 5.5 (140.6)
Frontal Area, sq. ft. (sq. m) .......... 25.3 (2.35)
Drag Coefficient.........................0.353 (9.01 CdA)
Curb Weight, estimated, lb. (kg) ....... 4140 (1878)
Weight Distribution, percent F/R........ 55.6/44.4
Fuel Tank Capacity, gal. ............... 19 gal.
ACCOMMODATIONS
Seating Capacity, F/R.................2/3
Front Seat
Headoom, in. (mm) ....................39.5 (1.004)
Leg Room, in. (mm)....................42.0 (1.067)
Shoulder Room, in. (mm)...............58.2 (1.478)
Hip Room, in. (mm) ...................54.7 (1.390)
Seat Travel, mm....Interior driver - 270 mm, Passenger - 220 mm
Recliner Angle Range, deg. ........Interior driver - 86 deg. passenger - 69 deg.
SAE Front Volume Index,cu. ft. (cu. m).........55.8 (1.58)
Rear Seat
Headroom, in. (mm) ............................37.4 (951)
Leg Room, in. (mm)............................ 32.6 (829)
Knee Clearance, in. (mm) ..................... 1.2 (31.1)
Shoulder Room, in. (mm)........................53.9 (1,370)
Hip Room, in. (mm) ............................51.4 (1,305.4)
SAE Rear Seat Volume Index,
cu. ft. (cu. m)................................38.1 (1.08)
Total Interior Volume, cu. ft. (cu. m) ........... 93.9 (2.66)
SAE Cargo Volume cu. ft. (cu. m) (Charger) ...16.2 (0.459)
EPA Interior Volume Index, cu. ft. (cu. m) ....110.1 (3.12)
Trunk Liftover Height, in. (mm)............... 33.0 (839)
All dimensions measured at curb weight with standard tires.
BODY
Layout .......Longitudinal front engine, rear-wheel drive
Construction .......................Unitized steel body
STEERING
Type.............................................Rack and pinion with hydraulic power assist
Overall Ratio ................................16.1:1
Turning Diameter (curb-to-curb) 37.5 ft. (11.48 m)
Steering Turns (lock-to-lock) ...................2.75
SUSPENSION
Front ...............Independent SLA with high upper "A" arm, coil spring over Bilstein monotube gas-charged shock absorbers and stabilizer bar - Std. Lateral and diagonal lower links - Std.
Rear.................Five-link independent with coil springs, link-type stabilizer bar, Bilstein monotube gas-charged shock absorbers and isolated suspension cradle - Std.
TIRES
Size and Type ....245/45 R20 frt P255/45 R20 rr 3-season tires
Mfr. and Model ................Goodyear F1 Supercar
Revs per Mile..................726 frt/718 rr
Availability.................. Opt.
Size and Type ........... 245/45 R20 all-season performance
Mfr. and Model .................Goodyear RSA/SRT
Revs per Mile (km)............. 731 (456)
Other sizes and brands may also be used.
WHEELS
Availability...................Std.
Type and Material............. Fully forged aluminum
Size ..........................20 x 9.0
BRAKES
Front
Rotor Size and Type.........14,2 x 1,26 ( 360 x 32,0 ) vented
Caliper Size and Type...... 1.73 (44) Brembo 4-piston fixed with aluminum housing
Swept Area...................351 sq. in. (2.261 sq. cm)
Rear
Rotor Size and Type............13,8 x 1,10 (350 x 28) vented
Caliper Size and Type.............11.26 (32) Brembo 4-piston fixed with aluminum housing
Swept Area.........................316 sq. in. (2.036 sq. cm)
Four-Wheel Anti-Lock and Traction Control.............................Std.
Electronic Stability Control and Brake Assist ...........Std.
Brake Knockback Mitigation ..............................Std.
Power Assist Type .................8 + 9 (203 + 209) tandem-diaphragm vacuum booster
Dimensions are in inches (millimeters) unless otherwise noted.
GENERAL INFORMATION
Body Style.....................Coupe
Assembly Plant ............... Brampton, Ontario, Canada
EPA Vehicle Class............. Intermediate car
Introduction Date .............April 2008
ENGINE: 6,1-LITER HEMI® V8
Type and Description ........90-degree V-type, liquid-cooled
Displacement ................370 cu. in. (6.059 cu. cm)
Bore x Stroke ...............4.06 x 3.58 (103,0 x 90,9)
Valve System ................Pushrod-operated overhead valves, 16 valves, conventional hydraulic lifters, all with roller followers
Fuel Injection................Sequential, multi-port, electronic, returnless
Construction .................Deep-skirt cast-iron block with cross-bolted main bearing caps, aluminum alloy heads with hemispherical combustion chambers
Compression Ratio......................10,3:1
Power (estimated SAE Net).....425 bhp @ 6.200 rpm, (69,8 bhp/L)
Torque (estimated SAE Net)....420 lb.-ft. (570 Nm) @ 4.800 rpm
Max. Engine Speed..........6.400 rpm (electronically limited)
Fuel Requirement .........Unleaded premium 91 octane (R+M)/2 recommended
Oil Capacity .............................7 qt. (6,6 L)
Coolant Capacity..........................14 qt. (13,25 L)
Emission Controls ........Dual close-coupled 3-way catalytic converters....... quad heated oxygen sensors and internal engine features
Max. Gross Trailer Weight............Not recommended
Estimated EPA Fuel Economy, mpg (City/Hwy)........(13/18)
TRANSMISSION: AUTOMATIC, 5-SPEED OVERDRIVE (W5A580)
Description ..................Adaptive electronic control or AutoStick® driver- interactive manual control and electronically modulated torque converter clutch
Gear Ratios
1st...............................3.58
2nd..............................2.19
3rd...............................1.41
4th ..............................1.00
5th ..............................0.83
Reverse .......................3.17
Final Drive Ratio............... 6.1L - 3.06
Overall Top Gear................6.1L - 2.54
ELECTRICAL SYSTEM
Alternator .................... 160A
Battery.........................630 CCA, maintenance-free
DIMENSIONS AND CAPACITIES
Wheelbase, in. (mm) .....................116.0 (2,946)
Track, Front, in. (mm) ..................63.0 (1603)
Track, Rear, in. (mm)....................63.1 (1604)
Overall Length, in. (mm) ................197.7 (5,023)
Overall Width, in. (mm) .................75.7 (1,923)
Overall Height, in. (mm).................57.0 (1,448)
Ground Clearance, in. (mm) ............. @ curb 5.5 (140.6)
Frontal Area, sq. ft. (sq. m) .......... 25.3 (2.35)
Drag Coefficient.........................0.353 (9.01 CdA)
Curb Weight, estimated, lb. (kg) ....... 4140 (1878)
Weight Distribution, percent F/R........ 55.6/44.4
Fuel Tank Capacity, gal. ............... 19 gal.
ACCOMMODATIONS
Seating Capacity, F/R.................2/3
Front Seat
Headoom, in. (mm) ....................39.5 (1.004)
Leg Room, in. (mm)....................42.0 (1.067)
Shoulder Room, in. (mm)...............58.2 (1.478)
Hip Room, in. (mm) ...................54.7 (1.390)
Seat Travel, mm....Interior driver - 270 mm, Passenger - 220 mm
Recliner Angle Range, deg. ........Interior driver - 86 deg. passenger - 69 deg.
SAE Front Volume Index,cu. ft. (cu. m).........55.8 (1.58)
Rear Seat
Headroom, in. (mm) ............................37.4 (951)
Leg Room, in. (mm)............................ 32.6 (829)
Knee Clearance, in. (mm) ..................... 1.2 (31.1)
Shoulder Room, in. (mm)........................53.9 (1,370)
Hip Room, in. (mm) ............................51.4 (1,305.4)
SAE Rear Seat Volume Index,
cu. ft. (cu. m)................................38.1 (1.08)
Total Interior Volume, cu. ft. (cu. m) ........... 93.9 (2.66)
SAE Cargo Volume cu. ft. (cu. m) (Charger) ...16.2 (0.459)
EPA Interior Volume Index, cu. ft. (cu. m) ....110.1 (3.12)
Trunk Liftover Height, in. (mm)............... 33.0 (839)
All dimensions measured at curb weight with standard tires.
BODY
Layout .......Longitudinal front engine, rear-wheel drive
Construction .......................Unitized steel body
STEERING
Type.............................................Rack and pinion with hydraulic power assist
Overall Ratio ................................16.1:1
Turning Diameter (curb-to-curb) 37.5 ft. (11.48 m)
Steering Turns (lock-to-lock) ...................2.75
SUSPENSION
Front ...............Independent SLA with high upper "A" arm, coil spring over Bilstein monotube gas-charged shock absorbers and stabilizer bar - Std. Lateral and diagonal lower links - Std.
Rear.................Five-link independent with coil springs, link-type stabilizer bar, Bilstein monotube gas-charged shock absorbers and isolated suspension cradle - Std.
TIRES
Size and Type ....245/45 R20 frt P255/45 R20 rr 3-season tires
Mfr. and Model ................Goodyear F1 Supercar
Revs per Mile..................726 frt/718 rr
Availability.................. Opt.
Size and Type ........... 245/45 R20 all-season performance
Mfr. and Model .................Goodyear RSA/SRT
Revs per Mile (km)............. 731 (456)
Other sizes and brands may also be used.
WHEELS
Availability...................Std.
Type and Material............. Fully forged aluminum
Size ..........................20 x 9.0
BRAKES
Front
Rotor Size and Type.........14,2 x 1,26 ( 360 x 32,0 ) vented
Caliper Size and Type...... 1.73 (44) Brembo 4-piston fixed with aluminum housing
Swept Area...................351 sq. in. (2.261 sq. cm)
Rear
Rotor Size and Type............13,8 x 1,10 (350 x 28) vented
Caliper Size and Type.............11.26 (32) Brembo 4-piston fixed with aluminum housing
Swept Area.........................316 sq. in. (2.036 sq. cm)
Four-Wheel Anti-Lock and Traction Control.............................Std.
Electronic Stability Control and Brake Assist ...........Std.
Brake Knockback Mitigation ..............................Std.
Power Assist Type .................8 + 9 (203 + 209) tandem-diaphragm vacuum booster
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer