Hoppa till innehåll
Recharge

Stor genomgång: Ska du välja laddhybrid eller förbränningsbil när du ska köpa begagnat?

Vi gör en stor ekonomisk genomgång för att se när det lönar sig att välja en dyrare laddhybrid istället för en billigare konventionell version. Resultatet överraskar, åtminstone för privat- och begagnatköpare. Dessutom noterar vi några anmärkningsvärda undantag. Det här vill du läsa om du ska köpa bil!

Recharge

Ekonomi: När lönar sig en laddhybrid?

Vi gör en stor ekonomisk genomgång för att se när det lönar sig att välja en dyrare laddhybrid istället för en billigare konventionell version. Resultatet överraskar, åtminstone för privat- och begagnatköpare. Dessutom noterar vi ett par anmärkningsvärda undantag. Det här vill du läsa om du ska köpa bil!

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Kommunlista: Allt fler köper elbil – ännu ovanligt i norra Sverige

I januari var 64 procent av alla nya levererade bilar laddbara, men i vissa kommuner finns inte ens en handfull elbilar totalt. Så här ser det ut där du bor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Mycket billiga mil med begagnad elbil – så funkar elbilspremien

Läsaren Micke planerar att köpa en elbil som gått 4 000mil för 160 000 kronor. Staten bidrar med upp till 68 400 kronor.

Recharge

Kritik mot förslag på km-skatt för elbilar – ”Inte aktuellt här”

Hur ska elbilarna vara med och betala för vägunderhållet? Det finns flera olika lösningar. Nu aktualiseras frågan om kilometerskatt.

TEST, del 3: Hyundai i10 – ekonomi och förbrukning

Trots sitt billiga pris är Hyundai i10 inte så billig som man kan tro.

Recharge

Grannarnas lön avgör om du får 54 000kronor till elbil

Tre fjärdedelar av alla som tvingas köra till jobbet bor i fel kommun för att få klimatbonus. ”Man har tyvärr glömt bort klimatnyttan”, säger M Sverige om den nya klimatbonusen.