Kina drar åt snaran – följ med till ett land i omkörningsfilen
40 år. Så lång tid tog det för Kina att avancera från bondesamhälle till högteknologisk supermakt. Världens största marknad är ett paradis för utländska biltillverkare med skräddarsydda modeller enbart för kinesiska köpare. Men nu har Kina börjat dra åt tumskruvarna för att främja den egna produktionen.
Reportage: ZEEKR MOBILISERAR I TECH-BETONGDJUNGELN
Under våren följde vi med Zeekr till deras huvudkvarter i Hangzhou i Kina. Vi har fått lära oss mer om deras strategi och vilka högintressanta modeller som ser ut att komma till Sverige. Nedan får du ta del av våra intervjuer med chefer, designers och ingenjörer för insikter i strategier och om hur de vill positionera sig framåt. Vi får även svar på hur svenskt Zeekr är.
Nyhetsbrev
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
AUDI och SAIC växlar upp i Kina – flera nya bilar på gång
Audi och SAIC satsar i Kina med nytt innovationscenter i Shanghai. Nya och innovativa bilmodeller planeras specifikt för den kinesiska marknaden.
BMW varnar för svagare 2026 – tullar och Kina pressar resultatet
BMW räknar med ett tuffare 2026. Den tyska biltillverkaren flaggar för lägre vinst före skatt, stillastående leveranser och fortsatt press från tullar samt hård konkurrens i Kina.
PROV, del 3: Gammalt mot nytt – Audi
De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.
Trendbrott: Fler el- än diesellastbilar sålda i Kina
Stora förändringar sker snabbt i Kina. Nu säljs det fler tunga ellastbilar än dieseldrivna.