Moderna
dieselmotorer har för det mesta trevlig gångkultur och snål förbrukning. Men
det förutsätter att man vevar runt spaken i lådan med en viss noggrannhet och
framför allt ser till att växla upp tidigt. Det gäller också att inte ”tappa” dieselmotorn
allt för lågt ner i varvtal, då blir den väldigt kraftlös.

Många har redan
tröttnat på att precisionspricka växlingarna och låter en automatlåda göra
jobbet. En automatlåda är något dyrare i inköp men ökar komfortnivån och brukar
betala sig i ett högre andrahandsvärde. Allt det här vet förstås Volvos
ingenjörer mycket väl och de har jobbat hårt för att ekvationen ”V70 + DRIVe +
automatlåda = miljöbil” att gå ihop.

Nu har man lyckats
fintrimma 1,6-liters dieseln till avgaskravet Euro5 samtidigt som förbrukningen
stannat vid 4,5 l/100 km i kombination med Powershiftlådan och
start/stopp-funktion. Därmed är man under miljöbilsgränsen 120 g/km i CO2-utsläpp.

Det rekommenderade
priset för Volvo V70 DRIVe med Powershift är satt till 309.900 kronor och då
ingår säkerhetssystemet City Safety. Även Volvo S80 samt S60/V60 kan levereras
i DRIVe-utförande med Powershift och ett koldioxidutsläpp under 120 g/km,
vilket ger skattebefrielse i fem år.