|
 |
| Kallstartsprover vid Bilprovningens anläggning i Arvidsjaur. BMW 320i tillhör inte de mest snabbrenade. |
En katalysator börjar inte fungera effektivt förrän den når 400 graders temperatur. Och för att den snabbt skall kunna komma upp i så hög temperatur fordras att katalysatorn är monterad så nära motorn som möjligt, och/eller att den förses med mycket riklig bränsleblandning. Det senare känns tydligt genom att bilen luktar lösningsmedel vid kallstarten.
I majoriteten av våra testbilar "tände" katten redan efter 2 minuter vid tomgångskörning i fyra graders minuskyla medan BMW, som inte alls ägnade sig åt någon upprikning av bränslet, tog fem minuter på sig.
Audis V6-motor reglerade ner avgashalterna en bit, men hamnade inte under gränsvärdena förrän man gav motorn lite gaspådrag. Volvo tog evigheter på sig att reglera ner blandningen till rätt förhållande och tände katalysatorn extremt sent.
Här nedan ser du vilka som du med gott samvete kan köra på tomgång med kall motor.
|
Så
snabbt tänder katalysatorn vid minus 4
|
 |
| Audi och Volvo utmärker sig genom långsam tändning av katalysatorn vid kallstart. |