VINTERTEST
Ljus/sikt
Form eller funktion?
Klarglas, projektorlampor och helt vanliga lysen. Slår ny teknik gammal beprövad, eller är tekniken bara mode?
bmwlykta.jpg
saabbakruta
Saab har förutom ett mycket bra halv-/helljus och effektiv stråkastarrengöring en mycket snabb bakruteuppvärmningen vilket ger plus i kanten.

Betyg ljus vinter:
BMW, Saab
5
Audi
4
Nissan, Rover, Volvo
3
Honda, Lexus
2
  Vanliga reflektorer med H4-lampor som till exempel Saab 9-3 tar stor plats för att ge bra ljus och passar därför inte alltid så bra in i modern design. Gasurladdnings- och projektorlampor är två tekniker för att få ner ljuspunktens area och trots allt kunna erbjuda ett bra ljus. En nackdel är jämförelsevis höga tillverknings-
kostnader.
  Både Audi och Nissan är exempel på dessa och använder projektorlampor till sina halvljus. Ingen av bilarna vi testat var däremot utrustade med gasurladdnings-
lampor.
  Tittar man på illustrationerna till höger på sidan kan man se att Audi och Nissan har bra halvljus men inte bättre än till exempel Saab med sin konventionella teknik. Saab har också mycket bra heljus och därtill bra strålkastarrengöring vilket ger ytterligare plus i kanten för svensken och en knapp seger över BMW.
  Rover har ett medelmåttigt halvljus och mycket bra helljus, kanske till och med det bästa, i alla fall på längden. I verkligheten uppfattas Saabs helljus minst lika bra vilket troligen beror på engelsmannens spetsiga ljusbild på slutet vilket inte är till lika stor nytta som en bred ljusbild.
  Den andra svensken i vårt test var utrustad med så kallade klarglas, vilket inte visar på några fördelar annat än utseendet. Resultaten ger besked om dåligt halv- såväl som helljus.
  Sämst av de testade är Honda, vilket också stämmer överrens med omdömena från testlaget. Halvljuset är knappt medelmåttigt medan helljuset är katastrofalt dåligt. Här behövs definitivt extraljus för att trivas om natten vilket ger den annars mycket potenta vinterbilen ett minus i kanten.
  Ny teknik är alltså inte alltid bättre än gammal, men ska man vara fin får man lida pin!
Text: Johan Westerberg

Ljus: Ljustestet görs i laboratorium hos vår finske kollega Tekniikan Maailma och visar exakta skillnader mellan de olika ljusen.
En god ljusbild ska inte bara nå långt utan också lysa brett. Saab klarar sig bäst med BMW tätt efter.

AUDI
bmwlyktaliten.jpg
BMW
Honda
hondalykta.jpg
lexuslykta.jpg
Lexus
Nissan
nissanlykta.jpg roverlykta.jpg
Rover
Saab
saablykta AMS0001-111
Volvo