INDIGOS PRESTANDA
IMPONERAR
TACK VARE DESS LÅGA VIKT
|
|
|
|
|
| MODELL |
JC INDIGO 3000
|
ALFA SPIDER 2,0
TS
|
BMW Z3 1,9
|
| Effekt
hk (kW) |
204 (150)/6 000
|
150(110)/6 200
|
103(140)/6 000
|
| Max
vridmom. |
267 Nm/4 300 r/min
|
186/4 000
|
180/4 300
|
| ACCELERATION |
| 0-100
km/h |
6,5
|
10,0
|
9,1
|
| 0-160
km/h |
18,4
|
27,5
|
25,5
|
| 60-100
(4:an) |
7,0
|
11,6
|
10,1
|
| 80-120
(5:an) |
10,2
|
15,9
|
13,7
|
| TOPPFART |
210 km/h
|
210
|
205
|
| Bromssträcka |
39,5 m (fr 100 km/h)
|
37,8
|
38,6
|
| Tjänstevikt |
ca 1 125 kg
|
ca 1 450
|
ca 1 325
|
| Värdeminskn/år |
31 250:-
|
33 920:-
|
25 575:-
|
| PRIS |
250 000:-
|
265 000:-
|
Ej pris (ca 275 000)
|
| TOTALBETYG |
****
|
***
|
****
|
|
+
|
Fina prestanda, härligt
dragstark motor, bra växellåda, god kursstabilitet, bekväm
fjädring, vridstyvt chassi, tillbehörslistan. |
Dragstark
motor, bra växelföring, roliga styregenskaper, bra balans
och väghållning. |
Rymlig
kupé, vridstyv kaross, lättskött sufflett, fin växelföring,
låg förbrukning. |
|
-
|
Osäkert andrahandsobjekt,
detaljfinish ännu svag, aningen tungfotad och långsam i
styrreaktionerna, sufflett dröjer. |
Dålig
vridstyvhet, dålig detaljkvalitet, okänslig fjädring,
dåligt bagageutrymme. |
Inga
avlastningsplatser i kupén, kraftiga lastväxelreaktioner,
ännu ej i Sverige! |
|