Hoppa till innehåll

Sverige har världens renaste diesel

Det är International Fuel Quality Center som har rangordnat de 100 främsta länderna angående bästa dieselbränslet. Tvåa hamnade Tyskland och alla EU-länder är på den övre hälften. USA rankas som nr 35 medan Kina tar 65:e plats. Den Houstonbaserade organisationen International Fuel Quality Center (IFQC) har gjort en sammanställning av de hundra bästa länderna gällande […]

Det är International Fuel Quality Center som har rangordnat de 100 främsta länderna angående bästa dieselbränslet. Tvåa hamnade Tyskland och alla EU-länder är på den övre hälften. USA rankas som nr 35 medan Kina tar 65:e plats.

Den Houstonbaserade organisationen International Fuel Quality Center (IFQC) har gjort en sammanställning av de hundra bästa länderna gällande svavelhalten i dieselbränslet. Rankingen tog hänsyn till den nationella standarden, regionala/lokala avvikelser samt hur tidigt dessa gränser implementerades.

Sverige har världens renaste diesel

En världskarta är alltid kul att kolla på. Denna visar ländernas svavelhalter i dieselbränslet.

Bäst av alla världens länder blev Sverige och närmast bakom hamnade Tyskland och Japan.
Svavelhalten i den svenskaMiljöklass 1-dieseln är lägre än 10 ppm och ger således något lägre partikelutsläpp än den dieselstandard som gäller inom EU.
Fördelen med den diesel som ofta återfinns nere på kontinenten är att den har ett något större energieinnehåll – ungefär tre procent högre vilket gör att man ofta märker en något lägre förbrukning under europasemestern.
Men det högre energiinnehållet medför också att CO2-utsläppen bli större. Vid förbränningen släpper den ut 2,66 kilo koldioxid per liter bränsle. Svenska MK1 släpper ut 2,54 kilo. EU kommer dock att införa samma dieselstandard som Sverige under 2009.
Många asiatiska länder placerar sig relativt högt upp på IFQC:s lista. Bäst är Sydkorea och Hong Kong som hamnar på 35:e respektive 36:e plats. Därmed hamnar de på platserna bakom Kanada och USA som är 33:a och 34:a.
Kina hamnar lite längre bak i fältet på en 65:e plats men visar på lovande framsteg. Efter debatten om luftkvaliteten i olympiastaden Peking har man infört en standard på 50 ppm för både bensin och diesel i januari i år, vilket banar väg för övriga städer i ”Mittens rike”. Sist av de 100 länderna hamnade Ghana och Madagaskar.
I en tidigare ranking av svavelhalten i bensinen hamnade samma tre länder i topp som vardera tog en pallplats i dieselrankingen. Ordningen blev dock en annan där Sverige blev trea efter vinnaren Tyskland och andraplacerade Japan.

EU-smockan lindras: Så mycket dyrare blir bensin och diesel

Nu är priset för de nya utsläppsrätterna ETS2 satt. Bensin och diesel blir inte så katastrofdyrt som en del befarat, men det blir ändå en rejäl prishöjning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Larm: Biobränsle ger högre CO2-utsläpp än bensin och diesel

Biodrivmedel blandas i bensin och diesel för att sänka CO2-utsläppen. Nu larmar T&E att reduktionsplikten har motsatt verkan och att produktion är ett resursslöseri.

Smutsiga bilar godkänns i Sverige – underkänns i andra EU-länder

Nya mätmetoder vid besiktningen skulle förbättra både säkerhet och miljö, menar besiktningsbranschen som riktar hård kritik mot Transportstyrelsen.

Åtta länder blockerar tuffare Euro 7-regler

”Vi är nu en blockerande minoritet, men vi vill bli en majoritet”, säger Italiens transportminister.

Recharge

EU-förbudet mot avgasbilar 2035 skjuts upp – undantag övervägs

Tyskland vill inte stänga dörren för e-bränslen. Därför skjuts beslutet i EU:s ministerråd upp.