Snart kan du köra din elbil på Green Highway, som är ett svensk-norskt samarbete. Under 2009 ska flera laddstationer sättas upp på E14 mellan Sundsvall-Östersund-Trondheim, där den första stationen invigs i Åre 23 juli.
I samband med ministerrådsmötet med EU:s miljöministrar i Åre 23-25 juli, invigs den första laddstationen på Green Highway. Den följs av en laddstation i Östersund. Mitsubishi Miev fungerar som demonstrationsfordon på invigningen, men vår egen Fredrik Huldt har ännu inte fått en inbjudan av miljöminister Andreas Carlgren.
Vid ett möte vid svensk-norska gränsen i Storlien nyligen i bestämdes det att Green Highway, E14 sträckan mellan Sundsvall och Trondheim ska förses med laddstationer redan under 2009.
– Genom att sätta upp laddstationer gör vi det möjligt att köra elbil på E14 från kust till kust. Jämtkraft inviger sin första laddstation i Åre 23 juli och den andra i Östersund den 17 september, säger Tommy Ericsson, Jämtkraft AB.
Till hösten kommer laddstationer på fler orter längs Green Highway. Därmed kommer det att finnas möjligheter att ladda elbilar minst var tolfte mil längs sträckan Trondheim, Stjördal, Meråker, Åre, Krokom, Östersund, Bräcke, Fränsta och Sundsvall.
Utöver Mitsubishi Miev kommer även Electroengine visa upp sin eldrivna Saab 9-3 Cabriolet vid ministerrådet i Åre samt vid en EU-konferens i Östersund dagarna innan.
Green Highway är ett projekt för att skapa en grön transportkorridor längs ett förnyelsebart energibälte med satsning på elfordon, laddinfrastruktur, förnyelsebara bränslen, test och utveckling samt att bygga och sprida kunskap kring detta.
Sundsvalls, Östersunds och Trondheims kommuner i samverkan med Jämtkraft, Sundsvall Energi och Sundsvall Elnät, Härjeåns Kraft, Trondheims Energi, Trönder Energi och Nordtröndelags Elektricitetsverk är för närvarande involverade i projektet.
Satsningen på Green Highway är en del i ett större samarbete mellan de tre mittskandinaviska städerna Sundsvall, Östersund och Trondheim som går under namnet SÖT-samarbetet. En av inriktningarna är att förbättra förutsättningarna för gröna transporter där exempelvis upprustning och elektrifiering av tågnätet på den norska Meråkerbanan är en av prioriteringarna.
Sträckan är en av de transportkorridorer som är prioriterade av EU-kommissionen och SÖT-samarbetet är ett Interreg IVB-projekt som får strukturfondsmedel från EU samt stöds även av Trans European Transport Networks (TEN-T).
