Hyundai satsar hårt på att konkurrera med Europas bästsäljare, och då är det kombi som gäller. Därför kommer nya mellanklassaren i40 först i kombiversion. Här är de första bilderna på koreanen som utmanar Passat, Mondeo och Insignia.
Nya mellanklasskombin i40W visar Hyundais nya formspråk vill vara mycket mer dynamiskt än hos tidigare Hyundai, bland dem Sonata, som var föregångaren till i40-serien.(Foto: Hyundai)
Koreanska Hyundai förnyar sig i högt tempo, och det ligger en mycket medveten strategi bakom varje modell-lansering: Hyundai ha ambitionen att på sikt bli världens största biltillverkare. Det har vd Steve Yang i alla fall sagt till brittiska magasinet What Car?
Och när det gäller Europa har ledningen för Hyundai och dess systerföretag Kia insett att européer vill ha bilar med europeisk design och känsla. Därför ritas och konstrueras Hyundai/Kia i Europa för Europa, och även tillverkningen är förlagd i vår världsdel.
Visst anar man lite av Opel Insignia i den här vinkeln? Hyundai i40W är 477 cm lång, exakt samma mått som Volkswagen Passat Variant. Huruvida bagageutrymmet är lika stort (605 liter) vet vi ännu inte.
Nästa steg in på Europamarknaden efter säljsuccén Hyundai i30 i Golfklassen är i40, som ersätter Sonata och mäter in i mellanklassen där VW Passat, Ford Mondeo och Opel Insignia dominerar. Bilderna här avslöjar kombiversionen i40W (som i Wagon), som får publikpremiär på Genèvesalongen i början av mars nästa år och börjar säljas före sommaren.
Den kommer därmed före sedanversionen av samma bil, vilken presenteras först till hösten 2011.
i40W är ritad och till största delen konstruerad i Europa och i linjerna kan man spåra drag från flera av de senaste årens konceptbilar från Hyundai.
i40cw är 477 cm lång, vilket råkar vara exakt samma mått som för Passatkombin. Den erbjuds med två direktinsprutade bensinmotorer på 1,6 respektive 2,0 liter, med effekterna 140 och 177 hästkrafter. Dieselalternativen är en och samma motor med effekten115 eller 136 hästar. Senare kommer en biturbodiesel som ger 177 hästkrafter och kombineras med en ny dubbelkopplingslåda
Med hjälp av start/stoppteknik ska den snålaste i40-kombin klara sig med 5 l/100 km.
Bland funktioner som finns på tillvalslistan märks bi-xenonstrålkastare med aktivt kurvljus samt körfältsassistent, även kallad vingelvarning.
