Världens snabbaste Jeep någonsin har premiär på bilsalongen i New York. Under huven finns en helt ny Hemi-V8 med mer kraft och lägre förbrukning jämfört med tidigare. Rår den på Cayenne Turbo…?
SRT står för Street and Racing Technology och är Chryslerkoncernens motsvarighet till Mercedes AMG. KLICKA FÖR STÖRRE
SRT8-modellen av Grand Cherokee har fått en helt ny 6,4 liter stor Hemi-V8, som även hamnar i andra SRT8-modeller från Chryslerkoncernen. Med 465 hk och 630 Nm tar sig Jeep Grand Cherokee SRT8 från 0 till 100 km/h på 4,8 sekunder och toppfarten är begränsad till 250 km/h. Som jämförelse klarar Porsche Cayenne Turbo med 540 hk 0-100 km/h på 4,6 sekunder.
Förbrukningen ska ha minskat med 13 procent. Det beror bland annat på att det sinnrika systemet Fuel Saver Technology (som stänger av fyra cylindrar när de inte behövs) nu kan användas vid även vid högre varvtal tack vare ett nytt avgassystem.
SRT8-versionen av Jeep Grand Cherokee har skålade sportstolar som standard. Panoramatak är tillval. KLICKA FÖR STÖRRE
Den nya Hemi-V8:an på 6,4 liter hamnar även i andra SRT8-modeller från Chrysler, Jeep och Dodge. KLICKA FÖR STÖRRE
På insidan har ratten fått växlingspaddlar och ett ljudsystem med 19 högtalare från Harman Kardon på 825 watt finns som tillval. 20-tumshjul blir standard och där bakom finns enorma Brembobromsar, som hejdar Jeep Grand Cherokee SRT8 från 60 mph (96 km/h) på strax över 35 meter.
Tack vare Jeeps Selec-Track-system kan föraren välja mellan fem lägen: Auto, Sport, Tow, Track och Snow. Programmeringen påverkar gasresponsen, de aktiva stötdämparna, ESP-systemet, växlingshastigheten och den elektroniska diffbromsen. I sportläget ska SRT8 producera 0,9 G i kurvorna på en bana.
Jeep Grand Cherokee SRT8 börjar säljas i höst. I USA får alla köpare en heldag på en racingbana med Richard Petty Racing School – får vi se något liknande när Jeepen börjar säljas här i Europa?
