Med hjälp av vibrationsmätare har M Sveriges vägombud testat det svenska vägnätet. Resultatet visar att europavägarna håller bra standard, men sämre är det med riksvägarna och särskilt länsvägarna.

– Ett ojämnt underlag innebär sämre kontakt mellan väg och däck, vilket resulterar i ett försämrat grepp. Inte minst ökar risken för singelolyckor kraftigt på ojämna vägar, säger Tony Gunnarsson, expert på trafiksäkerhet på Riksförbundet M Sverige.

Som väntat är vägnätet i sämst i de nordligaste delarna av Sverige. Högst andel dåliga vägar finns i Norrbottens län, följt av Västerbotten och Västmanland.

– Vår mätning bekräftar att vägarna är sämre i norra Sverige. I norr är vägarna mer utsatta för tjälskador, säger Tony Gunnarsson. 

M Sverige menar att de dåliga vägarna i norr beror på att Trafikverket har en underhållsskuld till vägnätet på 23 miljarder kronor. Det innebär att de tvingas prioritera europavägarna och måste lappa och laga de mindre trafikerade vägarna.

– Vi väntar oss sämre vägar framöver. Nedbrytningshastigheten av vägnätet går allt snabbare till följd av ökad mängd tyngre trafik och eftersatt underhåll, säger Tony Gunnarsson och tillägger:

– Oroligheterna i omvärlden har dessutom ökat priserna på insatsvaror för asfaltsproduktion, vilket gör att många infrastruktursatsningar får skjutas upp eller ställas in, säger Tony Gunnarsson.

Fotnot: Efter mätningen av sträckor med tillfälliga vägarbeten sållats bort.