Audi satsar inte mindre än 104 miljarder kronor i produktutveckling till 2015. Det betyder att vi får se 20 nya modeller under samma tid. I fokus står utveckling av eldrift och lättbyggnadsteknik.

Audi R4 kommer 2013 som en variant på Volkswagens mittmotorroadster. R4 ska även göras som en coupé i storlek under TT.

Den stora modelloffensiven från Audi har redan börjat i och med lanseringen av A7 nyligen, och fortsätter nästa år med en handfull nyheter i olika klasser, bland andra säljstarten för nya generationen A6 och premiären i Frankfurt för lillsuven Q3.

Det går mycket bra för Audi, inte minst i Kina, och nu är det full fart framåt med produktutvecklingen. Den kinesiska framgången bäddar för investeringar i Tyskland, och företaget anställer under 2011 minst 1.200 nya specialister som främst ska jobba med utveckling inom området hybrid- och eldrift samt nya lättbyggnadstekniker.

Nya A6 som kombi, Avant, får premiär på Frankfurtsalongen i september 2011.

Totalt handlar det om investeringar på 11,6 miljarder euro, motsvarande 104 miljarder kronor, under åren 2011 till 2015. Mer än fem miljarder euro satsas på fabrikerna i Ingolstadt och Neckarsulm.

Från nyåret 2011 fram till och med 2014 kommer Audi att presentera runt 20 nyheter, varav de flesta är nya modeller och några är markanta ansiktslyftningar – bland annat av A5 hösten 2011.

I nyhetsfloden från Audi före 2014 ingår minst två radikala elbilssatsningar – supersportbilen E-Tron baserad på R8 (2012) och återupplivade A2 (2013) som blir en ren elbil, vilken i ett senare skede kan förses med inbyggd generator som räckviddsförlängare, alltså samma teknik som hos A1 Hybrid (2014), med wankelmotor i elverket.

Lillebror till Audi Q5 är Q3, som baseras på Volkswagen Tiguan och har tvärmonterad motor. Den tillverkas i Spanien och kommer att erbjudas både framhjulsdriven och med fyrhjulsdrift. Q3 presenteras i september.

Tidsschemat för Audis nyheter 2011-2014
2011: Audi S7 (mars), Audi RS3 (april), A6 sedan (april), A6 Avant (september), Audi Q3 (september), Audi A5 facelift.

2012: Audi A3 ny generation, Audi S6, Audi E-Tron, A8 hybrid, A1 5-dörrars, eventuellt A7 Cabriolet.

2013: Audi R4, A3 Sportback, Audi A2, Audi Q7 ny generation.

2014: Audi S1, A1 Cabrio, A1 hybrid, Audi TT ny generation.

En av de modeller som diskuteras men ännu inte fått klartecken är en cabrioletversion av Audi A7. För att skilja den från A5 cabriolet får den fyra dörrar – en sällsynt karosstyp i bilhistorien på grund av svårigheten att få karossen tillräckligt vridstyv.

Femdörrarsversionen av minstingen A1 kommer under 2012.

Audi A2, aluminiumbilen, blev ingen succé, men den kommer att återuppstå 2013, och då med stålkaross och elektrisk drivlina.

En riktig tuffing har premiär på Genèvesalongen i mars: Audi S7 med dubbelturbo-V8 på 450 hästkrafter. Den förebådar samtidigt S6 med samma motor som kommer 2012.