I Modell 3 och Model Y har Tesla redan några av de mest energitäta batterierna på marknaden med 700 wattimmar per liter. Batteritypen kallas 2170.
Med nästa generation 2170-batteri räknar Panasonic med att öka energitätheten med 20 procent. Det innebär längre räckvidd.
De nya batterierna kan också leda till lägre priser. Dels för att det krävs färre celler för att nå samma räckvidd, men också för att mängden dyr kobolt är mindre i de nya batterierna.
Ett mål för både Panasonic och Tesla är att få fram koboltfria batterier. Tesla köper även in batterier från sydkoreanska LG Chem och kinesiska CATL som redan levererar ett koboltfritt LFP-batteri.
Panasonic räknar med att den nya batterigenerationen kan komma i produktion om fem år.
