Fredrik Ekblom och hans BMW-team med WTCC-förarna Jörg Muller och Augusto Farfus vann sin klass och blev trettonde totalt i årets 24-timmars på Nürburgring. Men det kunde slutat ändå bättre.
Jörg Muller slog ihop med en Porsche GT3, men för övrigt gick BMW-dieslen som en klocka, enligt Fredrik Ekblom.
Regerande svenske STCC-mästaren Fredrik Ekblom har haft en svettig helg nere i de tyska Eifel-bergen. Närmare 225 ekipage har kört klassiska 24-timmarsloppet (bland dem Gunnar Dackevall och Richard Sjösten från ams) och det har varit ett dygn med massor av varvrekord, småkrascher och avåkningar – för att inte tala om alla tekniska problem.
Men Schubert-teamet i en BMW 320d med Ekblom, Muller och Farfus hade en bra resa under natten och efter 21 timmar lämnade Ekblom över ratten till Jörg Muller – som totalsjua i loppet bland alla Porschar, Vipers och andra potenta tävlingsbilar.
Muller fortsatte på samma vis, han gjorde bra varvtider men slog ihop med en Porsche GT3 och blev stående. Han lyckades dock själv laga bilen och resten fixades när han kom till depån.
– Det var synd, vi hade kunnat hålla vår totalplacering. Men i övrigt gick bilen som en klocka och dieseln låga förbrukning gjorde att vi kunde långa pass, det var faktiskt 2-2,5 timmar mellan förarbytena. Men trots allt, vi är nöjda, sa Fredrik som lär sova gott vid hemkomsten till Sverige.
Fler svenskar var i elden under 24-timmars. Jimmy Johansson som normalt kör Seat Cup var inkallad av Volkswagen för att köra i en av fabrikens VW Scirocco – den bilen hamnade på en elfte plats totalt. Gunnar Dackevall och Richard Sjösten från ams kom på en 114:e plats efter en del tekniska problem.
