Varken Rickard Göransson eller Lexus-stallet med sin LF-A nådde några framgångar under 24-timmarsloppet på Nürburgring. Efter att ha nosat på förstaplatsen slutade loppet i räcket för Göranssons team. Det blev en Porsche-seger även i år och därmed tog teamchefen Olaf Manthey ett hattrick.
Vinnaren efter 24 timmars hårdkörning: Porsche 911 GT3 RSR, rattad av teamet Manthey Racing: Timo Bernhard, Romain Dumas, Marc Lieb, Marcel Tiemann.
Över 220.000 åskådare bevittnade en Porsche-seger vid 24-timmarsloppet på Nürburgring. Segermaskinen var en 911 GT3-RSR och bakom ratten återfanns kvartetten Timo Bernhard, Marc Lieb, Romain Dumas samt Marcel Tiemann. För teamchefen Olaf Manthey innebar årets seger att han gjorde ett imponerande hattrick.
Det är faktiskt tredje gången på raken som en av hans bilar står som segrare efter ett dygns hårda påfrestningar. Så väl 2006 som 2007 har Mantheys stall lagt beslag på segerchampagnen. I år blev det dessutom en dubbelseger från Manthey och hans mannar då ekipaget som tog hem segern 2006, Armin Hahne, Christian Haarmann, Jochen Krumbach och Pierre Kaffer, skar mållinjen som andrabil.
Många höll nog ett extra öga på Lexus-teamet som körde med den kommande sportbilen LF-A. Enligt dem själva skulle de bara vara med och lära för att testa bilen ordentligt och några stora framgångar blev det inte. En slutlig 8:e plats i sin klass och sammanlagt 120:e plats tyder på att tävlingen inte gick helt smärtfritt för det japanska stallet.
För de svenska fansen stod det största hoppet till Rickard Göransson i en BMW Z4 tillsammans med Claudia Hürtgen, Jörg Viebahn och norrmannen Stian Sorlie. Teamet var länge med och kämpade bland tätpositionerna, där sammanlagt sju team turades om att leda tävlingen. Men strax innan midnattstimman åkte Göranssons norska kollega in i räcket vid Hatzenbach, slog en framlängesvolt och tvingades bryta.
Desto bättre gick det för Jimmy Johansson som hade förmånen att få ratta Volkswagens nya tävlingsbil Scirocco GT24 tillsammans med Florian Gruber, Thomas Mutsch och Hans-Joakim Stuck. Med en 2,0 TFSI-motor på 325 hk och 340 Nm, som fördelar kraften via en DSG-låda till alla fyra hjulen, vann de sin klass och slutade på en mycket fin 11:e plats sammanlagt. Därmed slog de systerbilen med Carlos Sainz som slutade på 15:e plats.
Seger blev det även för Fredrik Ekblom som i en BMW 320d bidrog till en slutlig första plats i klassen och 13:e plats totalt.
För ams-redaktionens representanter slutade Rickard Sjösten och Gunnar Dackevall på en 7:e plats i sin klass tillsammans med tyskarna Michael Zehe och Gerhard Ludwig. Bilen var en turboladdad Audi A3 som sammanlagt mäktade med 109 varv runt den beryktade nordslingan.
Det räckte till en slutlig 113:e plats bland 280 anmälda ekipage.
