Bilindustrins egen delstat Michigan i USA satsar stort på elbilar och laddhybrider. Det närmaste året planeras minst 5.300 laddstolpar i Detroitregionen, främst på arbetsplatser.
General Motors har förberett lanseringen av Chevrolet Volt genom avtal med flera elbolag i Michigan som det närmaste året ska placera ut mer än 5.000 laddstolpar i delstaten.
Försäljningen av elbilen Chevrolet Volt startar i slutet av året, och förhandsintresset är överväldigande – GM har redan tvingats skruva upp produktionstakten till den dubbla mot vad man först planerat.
De presumtiva Volt-köparna gillar principen med en elbil som även kan användas på långfärd (tack vare inbyggt elverk), men många undrar om det kommer att finnas tillräckligt med laddstationer så att eldriften verkligen kan utnyttjas. GM svarar att delstaten Michigan satsar på tusentals laddstolpar för att främja övergången till elbilar och laddhybrider.
General Motors samarbetar med Michigans två största kraftleverantörer DET Energy och Consumers Energy för att etablera så många laddstationer som möjligt i delstaten inför lanseringen av Chevrolet Volt det kommande året. Vart och ett av företagen har nu förbundit sig att sätta upp 2.500 laddstationer i Michigan, i första hand på arbetsplatser, men också några på allmän plats och några i privata hem hos GM-anställda som arbetar med utveckling av elbilar.
En djärvt designad snabbladdstolpe vid en GM-anläggning i Detroit.
DET Energy och Consumers Energy står för upp till 2.500 dollar av kostnaden per laddstolpe, inklusive installationsarbete. Det handlar om laddstationer som ger 240 volt, till skillnad från det ordinarie elnätet, som i USA huvudsakligen arbetar med spänningen 120 volt. Med 240 i stället för 120 volt halveras tiden för fulladdning av batteriet från
En tredje elkraftleverantör i staden Lansing ha också lovat installera 25 laddstationer på stadens mark för sina elkunder.
General Motors planerar att under 2011 ha minst 350 laddstolpar vid sina anläggningar runt om i Michigan, varav drygt 100 redan är klara. Dessutom svarar GM för 175 stycken i privata hem för anställda inom elbilsutvecklingen.
Förutom denna satsning i Michigan kommer mer än 1.500 återförsäljare för Chevrolet runt om i USA att sätta upp laddstolpar för sina kunder.
"Eftersom våra hem snart kommer att vara våra tankstationer, är det särskilt viktigt för plug-in-samhället att så många som möjligt har tillgång till effektiv hemmaladdning", säger Tom Stephens, som är ansvarig för Global Product Operations hos GM.
Och för att föregå med gott exempel härvidlag har General Motors tagit fram en särskild hemmaladdstation, som ger 240 volt ut när den ansluts till elnätets 120 volt. Priset är 490 dollar, plus cirka 1.475 dollar för installationen.
Genaral Motors förutsåg behovet av laddstationer redan när Chevrolet Volt visades som koncept första gången 2007, och initierade då samarbetet med DET Energy, Consumers Energy och Electric Power Research Institute samt ett 50-tal andra organ och institutioner inom eldistribution i USA. En stor del av dessa kommer på olika sätt att förbereda konsumenterna för övergången till det eldrivna bilsamhället.
