Hoppa till innehåll
Recharge

64-tons el-lastbil från Scania rullar i Norr- och Västerbotten

Scania har levererat sin första el-lastbil. En helt elektrisk Scania BEV 25 P som väger 64 ton med last rullar nu i tjänst hos Wibax i Norr- och Västerbotten.

Utan last väger lastbilen 29 ton. Elmotorn ger en effekt på 313 hästkrafter ett vridmoment på 1.300 Newtonmeter. Under kortare perioder kan motorn leverera 400 hk och 2.200 Nm.

Batterikapaciteten är 300 kWh och maximal laddkapacitet är 130 kW.

64-tons el-lastbil från Scania rullar i Norr- och Västerbotten

Lastbilen ägs av kemitransportören Wibax och körs mellan Piteå och Skellefteå, en sträcka på 160 km tur och retur.

För Wibax är den elektriska lastbilen från Scania ett sätt att minska klimatpåverkan från sin verksamhet.

– Under lastbilens livslängd kommer vi sänka våra koldioxidutsläpp med upp till 1.370 ton,  säger Jonas Wiklund, VD Wibax Group.

64-tons el-lastbil från Scania rullar i Norr- och Västerbotten
Recharge

Världens största ellastbil rullar i Värmland – 33,5 m och 94 ton

Skogsindustrin i Värmland har fått en ny klimathjälte – en eldriven Scania R450e som fullastad väger 94 ton tung och är 33,5 meter lång.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Eldrivna transporter av farligt gods – Scania förser Wibax

Kemikalieleverantören Wibax har nu tagit emot sin första leverans av två serietillverkade ADR-godkända ellastbilar. ”Går gärna i bräschen för omställningen”.

Recharge

Nu rullar Södra ut sin första eldrivna lastbil

Noll utsläpp av fossila växthusgaser 2040 – så lyder Södras klimatmål. Skogsägarföreningen implementerar nu fossilfria transporter i ett första steg i projektet.

Recharge

Vad är bäst i lastbilen – V8 eller el?

Vad är maffigare än en 24 meters Scania med 16-liters V8 på 660 hk? Kanske en eldriven superlastbil med 3 500 Nm? Alrik provkör båda!

Recharge

Scania hotat – säljer för få ellastbilar

Försäljningen av ellastbilar går trögare än väntat för Scania och ekonomin är hotad. Scanias vd önskar därför bland annat högre pris på fossila bränslen.