I förra veckan kunde vi berätta om nya djärva motorplaner hos Fiat för de närmaste åren. Uppgifterna kom från ett internt möte om framtiden för hela Fiatkoncernen, där ju Alfa Romeo ingår. Bland kommande Alfanyheter finns en liten Junior, en suv-coupé och en sedan i lyxklassen.

169 ska ersätta ”stora” Alfa 166 – och kommer under andra kvartalet 2009. Den växer och baseras sannolikt på Maserati-plattform. Skiss: Auto motor und sport

Ny minsting i Alfaprogrammet är Junior, som baseras på teknik från Fiat Grande Punto och blir en liten prestandabil (under fyra meter), tänkt som direkt konkurrent till BMW:s succé Mini Cooper.

Junior skapas för att fånga upp yngre kunder (18 till 24 år) som Alfa Romeo inte har nått hittills. Den ska locka med tuff design och temperamentsfulla turbomatade motorer på mellan 150 och 220 hästkrafter. Modellen ska börja säljas under andra kvartalet 2008 till priser från cirka 16.000 euro.

För åldersgruppen 27 till 40 år kommer första kvartalet 2009 efterträdaren till Golfklassmodellen 147, sannolikt med namnet 149.

Alfas kommande crossover-suv får sannolikt många likheter med konceptet Kamal. KLICKA FÖR STÖRRE.

Med en helt ny suv med coupélinjer och arbetsnamnet CXover (crossover i C-segmentet) siktar Alfa på en annan publik som Alfa inte når i dag. Åldersmässigt handlar det om personer mellan 34 och 49 år, enligt interna marknadsanalyser. Bilen blir konkurrent till Volkswagen Tiguan, Honda CR-V och Volvo XC60 bland andra, när den börjar säljas första kvartalet 2010.

Det finns i dag inga uppgifter om plattform eller motorer, men det sägs att karossen blir mer coupélik än hos konkurrenterna.

En konceptskiss på Kamal, som kan komma att bli CXover. KLICKA FÖR STÖRRE.

Det är ingen djärv gissning att linjerna kommer att kännas igen från konceptbilen Alfa Kamal, som visades på Genèvesalongen 2003. En uppgift från informationsmötet med aktieägare och investerare säger att CXover ska kosta mellan 28.000 och 45.000 euro.

Ersättaren till stora modellen 166 ska heta 169, och den ska börja säljas andra kvartalet 2009. Den växer till drygt 490 cm längd ska sannolikt baseras på en Maseratiplattform. Det handlar om en fyradörrars bakhjulsdriven premiumsedan som siktar på åldersgruppen 50+ och blir en central modell när Alfa återupptar försäljningen i USA. Priserna kalkyleras till mellan 40.000 och 55.000 euro.

Samtidigt med produktoffensiven kommer Alfa att satsa mycket hårt på utökad försäljningsorganisation och kraftigt förbättrad service, enligt uppgifter på informationsmötet i Turin.

Alfaledningen har insett att märket har mycket lågt anseende hos kunderna när det gäller service. Viss höjning av märkesimagen har skett i Spanien, Frankrike och Tyskland, men fortfarande ligger Alfa långt efter de ledande premiummärkena från Tyskland och Japan.

Men förhoppningarna på en förändring är stora, och enligt planerna kommer Alfa Romeo att 2010 kunna sälja runt 300.000 bilar, vilket är nära en fördubbling mot i dag.

Nya Alfa Junior får teknik från Fiat Grande Punto och ska utmana Mini. SKISS: Auto motor und Sport.