Försöken med alkolås för rattfyllerister skall nu utvidgas till hela landet eftersom projektet har utfallit till stor belåtenhet. Dessutom kommer förare med körkort för lastbil och buss att omfattas.

I dag finns alkolås i 200 personbilar och 1000 bilar i yrkestrafik. Om ett år kommer den siffran att vara fyrdubblad.
Den som döms för rattfylleri kan idag välja att, för egna pengar, installera ett alkolås i sin bil i stället för att lämna ifrån sig körkortet – om man bor i Västerbottens, Stockholms och Östergötlands län.
Projektet inleddes i mars 1999. Men erfarenheterna är så bra att verksamheten vidgas till hela landet nästa höst. Även de stränga reglerna kommer att ses över.
Förutom själva kostnaden, 40 000 kronor, är det nämligen hårda krav kopplade till alkolåset. Till exempel måste den som tre gånger försökt köra iväg berusad lämna försöket och körkortet.
I dag ska den dömde visa att han kan köra nykter och utan återfall i två år innan han slipper alkolåset. I fortsättningen ska något enstaka snedsprång kunna accepteras.
Även för åkerier har alkolåsen blivit ett effektivt verktyg eftersom man då lätt kan upptäcka och stoppa de förare med alkoholproblem.
Vägverket inledde för två år sedan ett försök med Dalabuss, Maserfrakt och Uppsala Taxi. Men ytterligare ett stort antal åkerier har skaffat alkolås till sina bilar.
I dag kör cirka 17 000 personer rattfulla i Sverige varje dag. Siffran har ökat med 2 000 de senaste åren. Flera av dem kör i yrkestrafik.
De som döms för rattfylleri i dag får ingen behandling. Medan den som väljer alkolås förbinder sig att gå i behandling för att minska sitt alkoholberoende.

Så här fungerar alkolåset
Föraren måste blåsa i alkotestaren innan bilen går att starta. Bara om föraren är nykter slås strömmen på.
Alkotestaren sitter på instrumentbrädan och innehåller:
– Bränslecell som registrerar alkohol
– Temperatursensor som känner av att den blåsta luften håller +34 grader.