Den exklusiva specialversionen av Bugatti Chiron – döpt till Divo efter racingföraren Albert Divo, verksam på 20-talet – premiärvisades i Kalifornien, Pepples Beach. ”Lyxbilsutställningen” har blivit en samlingspunkt för ägare av dyrbara bilar och därför väljer att fler biltillverkare att visa sina nya modeller där.

Bugatti hade samlat en utvald skara av kunder för en privat visning och det var all marknadsföring som behövdes – samtliga 40 bilar sålde slut under premiärdagen. Detta trots ett pris på fem miljoner euro, 53 miljoner kronor med nuvarande valutakurs.

Bugatti Divo är förbättrad på en mängd områden, jämfört med en ”vanlig” Chiron. Aerodynamiken har förändrats för att ge mer ”downforce”, vilket ger bättre grepp i kurvorna. Bland förändringarna märks bland annat en ny front, modifierat tak, annorlunda motorlucka och en helt ny bakvinge – som inte är fast utan kan vinklas och hjälpa till vid inbromsning.

Toppeffekten i W16-motorn är densamma som hos Chiron, det vill säga 1.500 hästkrafter, men vikten har bantats med 35 kilo. Chassit har arbetats om och är unikt för Bugatti Divo. Större cambervinkel ger bättre grepp i kurvorna men det belastar också däcken, varför toppfarten begränsas till 380 km/h. Det torde nog vara ett mindre problem i praktiken. 0–100 tiden är samma för Divo och Chiron, det vill säga 2,4 sekunder.

En förbättring som däremot uppnåtts är snabbare varvtider för Bugatti Divo. Jämfört med Chiron så är nya Divo åtta sekunder snabbare runt Nardos racingbana.