Volvos position i bilvärlden är inte avundsvärd. Till salu, men utan köpare. Rekordår men livsviktiga lanseringar floppar. Vi förklarar problembilden.
Låt oss först av allt slå fast att Volvo Personvagnar AB är ett i grunden välskött företag med kunnig och framför allt lojal
Klicka på omslaget för att köpa nummer 9 som digitaltidning i vår kiosk.
personal. Volvo tillverkar idag, precis som för tio eller femton år sedan, en knapp halv miljon bilar årligen. En fjärdedel säljs i USA, två fjärdedelar i Europa och resten på en rad fjärran marknader. Fjolåret för Volvo kan med rätta kallas motsägelsefullt – man slog nytt rekord i antalet tillverkade bilar men samtidigt rasade lönsamheten och Volvo Personvagnar gled sannolikt över i röda siffror.
Men ändå mer allvarligt är kanske att Volvo misslyckades, sett till de egna säljmålen, med lanseringen av två nya och livsviktiga bilmodeller, nya S80 samt nya V70. Och samtidigt sjönk dessutom försäljningen av XC90 i USA vilket är allvarligt i sig. Men än mer allvarligt är att Volvo V70 floppar, familjekombin är ryggraden i Volvos modellprogram.
Men företaget håller masken utåt. Enligt Volvos officiella siffror har Volvo V70 sålt bra under 2007, plus sju procent jämfört med år 2006.
”Vi måste komma ihåg”, säger presschefen Maria Bohlin, ”att vi genomgått ett modellskifte. Under 2007 slutade vi göra V70 generation två och påbörjade lanseringen av V70 generation tre. Ett generationsskifte är aldrig helt problemfritt och svårt att prognostisera.”
Hittills har Volvo alltså lyckats hyggligt, enligt de officiella siffrorna. Men auto motor & sport har tagit del av de interna säljmålen. Och enligt dessa har det gått uselt – Volvo V70 ligger 20 procent under säljmålet. Och för Volvo S80, som introducerades 2006, har det gått ännu sämre – minus 28 procent.
Dessa siffror vill Volvo inte kommentera.
”Jag känner inte igen siffrorna och jag vet inte var du fått dem ifrån. Siffror om vår verksamhet som vi inte själva givit ut kan vi inte heller kommentera”, säger Maria Bohlin.
En speciell svårighet för Volvo är företagets exportberoende vilket gör det sårbart för svängningar i valutakurser (läs dollar). I perioder när dollarkursen är hög tjänar Volvo miljarder, när dollarn rasar förlorar Volvo istället stora belopp på varje bil som säljs i USA.
Vi ska minnas att en knapp fjärdedel av Volvos totala försäljning sker i USA. Storsäljaren ”over there” är suven XC90 men även XC70, V70 samt Volvo S80 ska vara säljare i USA, liksom C30 som inte slagit.
Volvo Personvagnar AB ägs av Ford Motor Company som idag är skuld- och pantsatt upp över skorstenen. Därmed utgör även dotterbolaget Volvo Personvagnar en av de panter som Ford lämnat till banker och finansinstitut i USA som säkerhet för multimiljardkrediter.
Men att vara en pant hos amerikanska lånegivare är bara en del av alla de bekymmer som nu hopat sig kring Volvo Personvagnar.
Listan över problemområden kan dessvärre göras lång (klicka här för se hela listan.)
De tre första kolumnerna är Volvos egna, officiella siffror. Säljmål är Volvos interna plan för försäljningen – utfallet finns längst till höger. Notabelt är hur S80 och V70 III tappar mot planen. KLICKA FÖR ATT SE STÖRRE TABELL
