Försäljningen av dieselbilar har nått sin toppnivå. Andelen dieselbilar i Europa kommer att minska i framtiden och år 2020 kommer endast var tredje såld bil vara en diesel. I alla fall om man ska tro en rapport gjord av Center for Automotive Research.
Dieselbilarna har under de senaste åren stått för en allt större andel av bilförsäljningen i Europa. Från att endast utgjort 13,8 procent 1990, stod dieselbilarna för 53,3 procent av nybilsförsäljningen förra året. Allra störst andel dieselbilar hade Luxemburg (77,2%), Belgien (77,0 %) och Frankrike (73,9 %)
I Sverige var motsvarande siffra 34,6 procent under 2007, vilket var ett nytt rekord för dieselbilarna och tendensen under 2008 är en ännu större försäljningsandel. Hittills i år är andelen sålda dieselbilar på 35,5 procent. Det kan jämföras med 2006 då det var 19,7 procent 2006 och 9,7 procent 2005.
Men samtidigt kommer en prognos från Center for Automotive Reseach (CAR) som säger att vi just nu bevittnar toppen av dieselförsäljningen. Enligt deras beräkningar kommer andelen dieselbilar år 2020 att ligga kring 30 procent.
Anledningen är den allt bättre effektiviteten hos bensinbilarna. Med mindre motorer, överladdningar och den andra generationens direktinsprutning minskar dieselbilarnas förtjänst i förhållande till de bensindrivna fordonen. Även andra tekniska lösningar, så som hybridtekniken, kommer i en större utsträckning att återfinnas i bensinbilarna.
Dessutom har det förändrade prisförhållandet vid pumpen ett starkt inflytande på vinsten med att köra en dieselbil. Som en effekt av detta kommer andrahandsvärdet för dieselbilar att minska, enligt CAR. Då många privatbilister inte kommer att köra tillräckligt många mil per år för att motivera ett köp av en dieseldriven bil, sjunker efterfrågan på begagnatmarknaden. Det påverkar således kalkylen för de som ska köpa en ny dieselbil negativt.
Huruvida prognosen stämmer återstår att se, men i exempelvis i Europas folkrikaste land, Tyskland, ser man för första gången en nedgång för dieselbilarna. Mellan januari och april i år sjönk andelen dieselbilar med 1,8 procentenheter till 45,8 procent.
Frågan är om det är en temporär företeelse eller kanske början på en långvarig trend?
