Hoppa till innehåll

Angela Merkel vill ha kvar VW-lagen

Tysklands förbundskansler Angela Merkel sa under tisdagen att hon vill ha kvar den unika VW-lagen. Det innebär att en minoritetsägare bara behöver ha 20 procent av aktierna för att blockera beslut. Därmed går Merkel emot EU som vill ha vanligt majoritetsförfarande hos Volkswagen. Angela Merkel tänker ta strid för VW-lagen, även om EU tycker annorlunda. […]

Tysklands förbundskansler Angela Merkel sa under tisdagen att hon vill ha kvar den unika VW-lagen. Det innebär att en minoritetsägare bara behöver ha 20 procent av aktierna för att blockera beslut. Därmed går Merkel emot EU som vill ha vanligt majoritetsförfarande hos Volkswagen.

Angela Merkel vill ha kvar VW-lagen

Angela Merkel tänker ta strid för VW-lagen, även om EU tycker annorlunda.

Maktkampen om kontrollen över Volkswagen har tagit många och märkliga turer. Det senaste året har Porsche skaffat sig en allt större andel av aktierna och för två veckor sedan gjorde man ytterligare uppköp som ökade andelen till 35 procent, vilket är tillräckligt för att Volkswagen ska anses vara ett dotterbolag till Porsche – enligt dess vd Wendelin Wiedeking.
Under den skakiga efterkrigstiden, när Volkswagen byggde upp produktionen igen, gjorde myndigheterna en konstruktion som skulle skydda företaget mot fientliga uppköp. En aktieandel på 20 procent skulle vara tillräcklig för att blockera ett övertagande och den konstruktionen har fått namnet ”VW-lagen”. Den tyska gränsen för fientliga övertagande är annars 25 procent.
Efter inträdet i EU har frågan tagits upp ett flertal gånger och man har krävt att VW-lagen ska tas bort och företaget anpassas till enhetliga regler inom unionen.
Men nu ställer sig förbundskansler Angela Merkel på Volkswagen-arbetarnas sida när hon i tisdags meddelade att den speciella VW-lagen kan vara kvar, oavsett vad EU-domstolen sagt i ärendet. Enligt Merkel kommer tyska politiker att kämpa för att behålla VW-lagen och ska motsätta sig alla försök att ändra på 20-procentgränsen.
Porsches vd Wendelin Wiedeking har tidigare sagt att Volkswagens fackliga representanter ska få styrelseposter i Porsche Automobile Holding och att han hoppas på en snabb lösning på den konflikt som varit mellan de olika personalrepresentanterna i de två företagen.
De fackliga representanterna hos Volkswagen har protesterat mot Porsches framflyttade positioner och mot de faktuma att de får ett mycket begränsat inflytande i förhållande till Volkswagens storlek. Protesterna ledde i för en dryg vecka sedan till stora demonstrationer utanför VW-fabriken i Wolfsburg och enligt facket IG Metall var det 40.000 arbetare som deltog i protesterna.

Därför restaurerade VW denna (o)vanliga T2 från 1979 till nyskick

Denna VW T2:a är varken den första eller den sista som tillverkades, men den kallas för ”den magiska bussen” efter de omfattande bränderna i Kalifornien.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volkswagen stäms på grund av elbilsbrand

Branden på fartyget Felicity Ace har redan kostat VW-gruppen fler hundra miljoner kronor. Nu stäms tillverkaren från två håll.

Recharge

Så drabbar halvledarbristen dig som bilköpare

Chipkrisen slår hårt mot bilindustrin. Försenade leveranser, viss extrautrustning går inte att beställa och den globala produktionen beräknas förlora åtta miljoner bilar 2022! Vad betyder det för dig och hur ser det ut på den svenska marknaden?

Recharge

Porsche får miljonböter för skatteredovisningsbrott

Tillverkaren döms att betala 400 miljoner för redovisningsmiss.

EU bötfäller Volkswagen och BMW för avgasreningskartell med Daimler

Tillverkarna får mildrade böter efter att flera åtalspunkter strukits – T&E kritiska: ”Biltillverkarna går inte att lita på.”