Canoo ville tillverka familjebussar och transportbilar. De menade att suv-eran var över och att mer praktiska minibussar skulle regera. 2021 visade Canoo upp en el-pickup med 32 mils räckvidd.
Marknaden tyckte dock annorlunda och försäljningen var minimal. Under 2023 var försäljningen bara omkring 10 miljoner kronor – färre än ett dussintal bilar. Bland köparna återfinns Nasa och det amerikanska postverket.
Skalt i kassan – omedelbar likvidering
Canoo grundades 2017, men bara under de tre senaste åren brände Canoo 10 miljarder kronor av investerarnas pengar. När styrelsen till slut beslutade om en ”chapter 7”-konkurs med omedelbar likvidering fanns bara motsvarande en 700 000 dollar i kassan, uppger Techcrunch.
– Vi är verkligen besvikna över att det blev som det blev. Vi vill också tacka NASA, försvarsdepartementet, United States Postal Service, delstaten Oklahoma och Walmart för deras tro på våra produkter och vårt företag. Det betyder mycket för alla i företaget, säger Canoos vd Tony Aquila i ett pressmeddelande.
