Hoppa till innehåll
Recharge

Apple ville uppfinna hjulet igen – bokstavligen

2014 startades Projekt Titan – och ryktena började cirkulera om en Apple Car, som skulle skaka om fordonsindustrin. Glöm den. Trots att man rekryterade mängder med experter från fordonsindustrin var oenigheten stor kring Apples bilprojekt. När Bob Mansfield, rutinerad hårdvaruchef, tog över Titan-projektet skrotade han planerna på en egen bil. En av de vildare idéerna […]

2014 startades Projekt Titan – och ryktena började cirkulera om en Apple Car, som skulle skaka om fordonsindustrin.

Glöm den.

Trots att man rekryterade mängder med experter från fordonsindustrin var oenigheten stor kring Apples bilprojekt. När Bob Mansfield, rutinerad hårdvaruchef, tog över Titan-projektet skrotade han planerna på en egen bil.

En av de vildare idéerna i Projekt Titan var att Apple – så klart – skulle uppfinna hjulet på nytt. I stället för hjul som vi känner dem skulle Apple-bilens hjul vara sfäriska, alltså helt runda klot.

Men tidigare i sommar avslöjade Apples vd Tim Cook att man fokuserade på CarOS, att bygga mjukvara och sälja till fordonsindustrin för att användning i självkörande elbilar.

Ett beslut som inte är helt överraskande. Konkurrenten Google har via sitt bolag Waymo också släppt idén att bygga egna bilar, utan i stället leverera mjukvaran.

Nu hävdar New York Times att Apples system ska testas i pendlarbussar för Apples egna anställda. Tidningen anger fem anonyma källor med inblick i Project Titan.

Bussarna kommer från en (hittills okänd) fordonstillverkare, men ska utrustas med Apples självkörande system. Den aktuella pendlarservicen kallas PAIL (Palo Alto to Infinite Loop) och ska skjutsa företagets personal mellan Apples huvudkontor i andra kontor i Palo Alto-området.

I april fick Apple tillstånd att testa sitt självkörande system i tre Lexus RX på Kaliforniens vägar. Företaget ger, som vanligt, inga kommentarer kring eventuella framtida produkter.

Apple ville uppfinna hjulet igen – bokstavligen
Goodyear har tidigare visat upp ett koncept med runda hjul, men hittills har det inte blivit verklighet. Apple ville ha samma idé på den självkörande bilen som nu alltså inte blir verklighet.
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

PROV – Hyundai Ioniq 6: UPPDATERAD FÖR LÅNGDISTANS

Med större batteri, uppdaterad design och förbättrad laddstrategi vässar Hyundai Ioniq 6 sina långfärdsegenskaper och tar ett tydligt kliv fram.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

”Ska vi leverera billiga elbilar till alla behöver vi stöd under fem år framöver”

VW-chefen Thomas Schäfer om Golfs framtid, elektrifiering, bilförsäljning, plattformar, politiker och konkurrensen från Kina och i Kina!

Recharge

DUELLTEST: BYD Dolphin vs VW ID.3 – läge för tronskifte?

Build Your Dreams – BYD – är världens största elbilstillverkare. Utvecklad speciellt för Europa och med lågt pris siktar BYD Dolphin in sig på Golfklassen. Behöver VW ID.3 se upp?

Recharge

Apple skrotar elbilsprojekt – satsar på AI

Källor till Bloomberg och Financial Times uppger att Apple avvecklar sitt elbilsprojekt Titan. Det blev för svårt att göra en helt självkörande bil. I stället satsar de på AI.

PROV: Tesla Model 3 – budget-Teslan

Äntligen är det dags att ta plats bakom ratten i en av årets mest intressanta bilnyheter: Tesla Model 3. Hur den är att köra kan vi svara på, men när den kommer är en svårare fråga…