Hoppa till innehåll

Årets Indy 500 blev en mardröm för svensk del

Den 108:e upplagan av Indy 500 blev en att glömma för svensk del. Marcus Ericsson kraschade i den första kurvan, Linus Lundqvist fick ihop 27 varv och Felix Rosenqvists motor gav upp.

John Sempill

Det hade kunnat bli så bra. Tre svenska förare och dessutom en halvsvensk genom Tom Blomqvist. 

Det var en miss av den sistnämnde efter starten som orsakade kraschen som skulle sätta punkt för Marcus Ericssons race. 

– Jag fattar inte, det är helt otroligt. Det är enormt frustrerande. Vi kämpade förra helgen. Vi kämpade så hårt. Jag förstår inte. Jag fattar inte hur det kunde hända, säger en märkbart uppgiven Marcus Ericsson, enligt The Associated Press.

Den bäst placerade svensken inför racet var Felix Rosenqvist, som lyckades kvala in som nia. Hans race såg lovande ut och han började öka farten efter de första depåstoppen. På varv 56 av 200 tog det däremot stopp. Motorn gick upp i rök. 

– Vi hade en megabil, kanske en av de bästa jag har haft här. […] Men tyvärr blir det så här ibland, säger en frustrerad men balanserad Felix Rosenqvist, enligt Indystar

Linus Lundqvist fick ihop 27 varv och tappade kontrollen över sin bil i kurva ett inför det 28:e. 

– Vi hade en rätt skakig månad. Vårt mål var att ta oss igenom de 200 varven … det är ovärderlig kunskap för mig som rookie, men nu är jag bara tom, säger Lundqvist till Indystar

Den som vann den 108:e upplagan av Indy 500 blev Josef Newgarden, med sitt Team Penske. Det blev hans andra seger i rad i Indy 500, efter segern 2023, när han lyckades ta sig förbi Pato O’Ward på det sista varvet.

– Det finns inget bättre sätt att vinna på. Men jag måste ändå nämna Pato. Han kör väldigt cleant och hade lätt kunnat vinna racet. Men det föll oss i händerna och jag är så stolt över alla, hela teamet, säger Josef Newgarden, enligt BBC

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se

Chockbytet: Ericsson får ny raceingenjör inför Mid-Ohio

Efter flera tuffa lopp gör Marcus Ericsson en förändring i sitt IndyCar-team. Beslutet fattades inför helgens race – därför tar han över som raceingenjör.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Verstappen bröt efter startkrasch – Red Bulls F1-svit sprack

Max Verstappen tvingades bryta direkt – och samtidigt gick en av Red Bulls mest imponerande sviter i Formel 1 upp i rök.

VIDEO: Josef Newgarden voltar i 290 km/h

Dubbla IndyCar-mästaren och tvåfaldige Indy 500-vinnaren Josef Newgarden körde in i en snurrande bil i full fart, flög upp i luften och gled längs banan upp och ner.

F1: Lindblad vs Beganovic – de svenska F1-hoppen

Den ene har vunnit Formel Regional och tagit pallplatser i F3 och F2. Den andre har säkrat Superlicensen, gör F2-debut och har Red Bulls stöd. Vem blir nästa svensk i F1?

Indy 500-kaoset: Därför diskas Marcus Ericsson

Marcus Ericsson korsade mållinjen som tvåa i klassiska Indy 500. Men dagen efter kastades allt om: bilen underkändes i efterkontrollen och svensken diskvalificerades.