Hoppa till innehåll

Äta bakom ratten – farligare än att köra full?

Enligt en ny engelsk studie är det betydligt mer riskabelt att äta mat bakom ratten än att köra alkoholpåverkad eller att knappa på mobiltelefonen.

Äta bakom ratten – farligare än att köra full?
Reaktionstiden är längre om föraren äter eller dricker bakom ratten än om han knappar på mobiltelefonen, enligt en undersökning gjord i en simulator av universitetet i Leeds.

Just nu debatteras det friskt om telefonanvändande under bilkörning ska förbjudas i Sverige, som i flera andra EU-länder. Men enligt den nya forskningsrapporten ”Two hands are better than one” som gjorts på uppdrag av försäkringsbolaget Esure av universitetet i Leeds kan det finnas andra sysslor som är betydligt mer riskabla.

Att äta mat bakom ratten ökar reaktionstiden vid en olycka med upp till 44 procent, enligt forskarna. Det betyder att om förarens reaktionstid är tre sekunder med båda händerna på ratten, blir den 4,5 sekunder om föraren äter mat under bilkörningen. Om bilen färdas i 120 km/h dröjer det över tre meter längre innan föraren reagerar.

Att dricka kaffe eller läsk under bilkörningen ökar reaktionstiden med 22 procent och risken för att inte kunna hålla sig i sin fil ökar med 18 procent.

En tidigare studie från British Transport Research visade att reaktionstiden ökade med 12,5 procent om föraren har druckit alkohol och har en promillehalt på gränsen för rattfylla. Att tala i telefonen med ikopplad handsfree ökade reaktionstiden med 26,5 procent. Observera dock att dessa resultat kommer från en separat studie.

”Oavsett om det är en kopp kaffe, att packa upp en smörgås eller en paj – allt som betyder att du måste ta ögonen från vägen är väldigt farligt. Vi ser många allvarliga olyckor där förarna tyvärr har varit distraherade och inte kunnat stanna i tid”, säger Martin Fox på AA Insurance.

Se upp! Så många kör rattfulla i midsommar

Under midsommar ökar trafiken och drickandet med 50 procent, och antalet rattfulla når sin peak. Det visar statistik från Trafikverket, Systembolaget och Polisen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Långresa med elbilen VW ID.3: Fem länder på elva dagar

Hur funkar bilsemester i Europa med elbil? Följ med på 340 mil genom fem länder på elva dagar med Volkswagen ID.3. Ett elbilsäventyr med många nyfikna blickar, fickan full med laddkort och en del laddstrul.

Recharge

TEST: 75 mil med åtta elbilar på en vinterdag

Hur går det om man försöker köra en elbil 75 mil på en dag? I februari dessutom! Vi satte åtta förare i var sin bil med målet att besöka tre givna platser och komma hem så fort som möjligt. Vem skulle vinna?

Recharge

Elbilsracet – 75 mil med sju elbilar på en dag!

Kan man använda en elbil som resande säljare och hur fungerar den vid långkörning vintertid? Vi tajmar in årets första snöstorm och kör 75 mil på en dag!

Recharge

Test: Kan Hyundai Ioniq 5 besegra testvinnaren Skoda Enyaq iV 80?

Hyundai Ioniq 5 har fräck formgivning och väldigt imponerande specifikationer. Är detta bilen för alla som kan tänka sig en elektrisk vagn men som inte vågat ta klivet tidigare?