Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Ny Audi: Sportigare look och modernare teknik

För en månad sedan presenterades Audi A3 Sportback. Nu är det dags för sedanversionen att visa upp sin akter.

Audi A3 är en kompakt sedan. (AI text)
1659857-2.jpg
Magnus Fröderberg

På den svenska marknaden är halvkombiversionen helt dominerande, men på flera andra marknader säljer små sedan fortfarande bra.

Audi har gjort nya A3 Sedan mer coupélik än föregångaren. På insidan har Audi försett bilen med bättre materialval och ett uppdaterat infotainmentsystem med 10-tumsskärm, röststyrning och tio gånger mer processorkraft än i föregångaren.

Ny Audi: Sportigare look och modernare teknik
Ny Audi: Sportigare look och modernare teknik

Audi A3 Sedan delar samma teknik som A3 Sportback. Båda är bygger på samma plattform (MQB Evo) som nya Volkswagen Golf (VIII). Det ge något mer precisa köregenskaper jämfört med tidigare A3-generation tack vare att bilen är mer vridstyv.

Ny Audi: Sportigare look och modernare teknik

Liksom nya Golf bjuder den nya A3-generationen på ny 1,5-liters bensinfyra med 150 hästkrafter och 48-volts mildhybridsystem. Enligt Audi sänker hybridsystemet förbrukningen med 10 procent.

Det går också att köpa 1,5-litersmotorn utan hybridsystem, men då bara med manuell växellåda. Det finns också en 2,0-liters dieselfyra. Alla motorer ger 150 hästar. Framöver kommer fler motoralternativ, bland annat laddhybrider.

Audi A3 Sedan kan beställas nu och börjar levereras i augusti.

  • 35 TFSI 150 hk Proline, 6-växlad manuell. Från 286.000 kronor
  • 35 TFSI 150 hk Proline (mildhybrid), S tronic. Från 306.800 kronor
  • 35 TDI 150 hk, Proline Advanced, S tronic. Från 348.500 kronor
 
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: Audi Q3 e-hybrid – muskulöst laddpaket med karaktär

Nya Audi Q3 känns inte längre som en liten suv utan snarare som en mini-Q5. Designen har blivit kraftfullare, tekniken smartare och elräckvidden längre.

Audi Q3 e-hybrid sedd bakifrån med graffitivägg i bakgrunden.
”Frågan är egentligen inte om Audi Q3 e-hybrid är en bra bil, utan om den passar ditt sätt att leva”. Foto: Magnus Fröderberg

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnat: Audi A3 2013-2020 – kvalitet eller kvalitetskänsla?

Audi A3 ska ge hög känsla av komfort och kvalitet. Men stämmer det? Ägarna vet.

Blå Audi RS3 i profil i snölandskap.
Vi har summerat vad ägarna av Audi A3 av årsmodellerna 2013-2020 tycker om sin bil. Foto: Audi

Ny Audi Q3 officiell: Var tog blinkersspaken vägen?

Den nya generationen av Audi Q3 har fått bättre komfort än tidigare modeller. Men den klassiska blinkerspaken är borta. Bagageutrymmet har både vuxit och krympt.

Audi Q3 snett framifrån.
Den nya generationen Audi Q3 får mer avancerade matrisled-strålkastare som tillval. Foto: Audi

Audi A5 som laddhybrid och med quattro-teknik – så blir priset

Nya Audi A5 har fått sällskap av nya drivlinor: två laddhybrider om 220 respektive 270 kW och en elektrisk räckvidd som du (kanske inte längre) imponeras av.

Nya Audi A5 e-hybrid i vitt fotad snett bakifrån.
Nu får nylanserade Audi A5 sällskap av två nya drivlinor. Och en sedan. Foto: Audi

Nya Audi A6 Avant officiell – diesel före laddhybrid

Den sjätte generationen Audi A6 Avant har smidigare form och tystare kupé än föregångaren. Premiumkombin kommer först som diesel och senare som laddhybrid.

Audi A6 Avant med takbox.
Nya Audi A6 Avant är mer strömlinjeformad, tystare och bekvämare. Foto: Audi