I skymundan av sexiga R8 Spyder visar Audi upp en A4 2,0 TFSI konverterad till etanoldrift – dessutom har den stopp/start-teknik för en lägre förbrukning. A4 Flexible fuel, som Audi kallar versionen, kan kanske bli en favorit bland svenska tjänstebilschaufförer?
Audi A4 2,0 TFSI 180 hk blir nu ett intressant alternativ till Volvo och Saabs turboladdade etanolmotorer.
Utbudet av starka och snabba etanolbilar i mellanklassen är ännu magert. Många av de modeller som klarar av E85 är slöa sugmotorer på 2,0-liter vars vridmoment knappt överstiger 200 Nm. Sedan produktionen av Cadillac BLS Flexpower lades ned består valmöjligheterna av V70 2,5FT eller en Saab Biopower.
Men inom kort lanserar Audi ett alternativ till dessa turboladdade etanolversioner genom A4 2,0 TFSI Flexible fuel. Motorn är den bekanta 2,0-litersmotorn med 180 hk och 320 Nm som nu alltså är konverterad för att klara E85 bränslet.
Redan den vanliga 2,0 TFSI har bränslerör som har hög motståndskraft mot korrosion, så Audi har endast anpassat ventilerna till den sämre smörjningseffekten i E85 samt anpassat tändning och motorstyrning till det nya bränslet.
Med vanlig bensin i tanken är förbrukningen för 2,0 TFSI 180 hk 6,4 l/100km för sedanversionen och 6,6 l/100km för Avant. Med E85 uppger Audi att förbrukningen ökar till 9,0 respektive 9,2 l/100km.
Exakt pris för A4 Flexible fuel är ännu inte känt, en vanlig A4 2,0 TFSI 180 hk kostar från 279 600 kr och Avantversionen kostar 292 500 kr. Audi A4 med etanolmotorn dyker upp hos Audihandlarna under oktober.
