I måndags skickade Audi AG i USA ut ett pressmeddelande att man hittat programvara i motorstyrningen till 3,0 V6 TDI som amerikanska myndigheter klassar som olaglig. Det innebär att 85.000 bilar i USA från Audi, Porsche och Volkswagen ska återkallas för att ta bort avgasfusket och uppgradera motorstyrningen.

Beskedet var mycket besvärande för Audi då man i det längsta hävdat att det endast var de fyrcylindriga 2,0 TDI-motorerna som hade avgasfusk – inte V6:orna.

När jakten på syndabockar inleddes hos Audi vet vi inte men nyhetsbyrån Reuters citerar interna källor som berättat att två ingenjörer ”suspenderats” i onsdags, vilket innebär att de inte är avskedade men tills vidare avstängda från sina arbetsplatser i väntan på att utredningen ska bli klar.

Audi har hittills kunnat ”skylla på” Volkswagen och hålla avgasskandalen på armlängds avstånd. Men nu står det alltså klart att även Audis ingenjörer programmerade styrsystemet till att identifiera den amerikanska testproceduren och då ställa om motorn till extra låga avgasutsläpp.

Avslöjandet sätter press på Audichefen Rupert Stadler att bringa klarhet i vad som hänt. I veckan satte fackföreningschefen Peter Mosch extra press på Stadler och sa att Audis vd måste ”sätta fart på utredningen, utan hänsyn till vilka som kan vara inblandade”.

Det uttalandet kan ju tolkas som att även högt uppsatta chefer hos Audi kände till avgasfusket på 3,0 V6 TDI i sitt amerikanska utförande. Inom VW Group är det sex högre chefer som blivit ”arbetsbefriade” i väntan på den internutredning som pågår.

Rupert Stadlers svar till Peter Mosch är det som står på spel nu är att hitta sanningen ”… och jag kommer inte att sluta leta förrän alla fakta är på bordet.”