Audis supersportmodell R8 finns i dag med V8- och V10-motor, men fler varianter är på gång. En version som kommer är cabben R8 Spider, men även en eldriven R8 ligger i pipeline. Kanske får vi se den som koncept i Frankfurt.
Supersportbilen Audi R8 med elmotor! Ja, den är på gång, och det skulle inte förvåna om den som koncept blir Audis överraskning och andra stora nyhet vid sidan om den serieklara halvkombin A5 Sportback på Frankfurtsalongen i mitten av september.
Audis utvecklingschef Michael Dick har helt klart för sig att även supersportbilar måste ställas om till utsläppsfria drivlinor inom några år. Det kommer publiken att kräva, och därför jobbar Audi även på en eldriven variant av mittmotormodellen R8. Enligt vissa ryktesuppgifter får den tillnamnet ”ePerformance”.
På frågan om när vi kan köpa en eldriven Audi, svarar Michael Dick att det i varje fall inte blir före 2014. Drivsystemet måste vara klart för serieproduktion, det måste vara användarvänligt, säkert och överkomligt i pris.
Audis utvecklingschef Michael Dick räknar med att Audi har elbilar klara i storserie tidigast 2014, men sportmodellen R8 i eldriven version kommer att ge försmak av tekniken mycket tidigare. När, avslöjar inte utvecklingschefen.
Det hindrar dock inte att Audi lyfter fram en attraktiv eldriven bil som koncept betydligt tidigare – för att visa att man inte sackar efter ärkekonkurrenterna BMW och Mercedes, vilka båda har supersportbilar med miljövänliga drivsystem på gång. BMW har i dagarna släppt tjuvtittsbilder på en ”Vision Efficient Dynamics” som lär vara en laddhybrid, och Mercedes har tidigare avslöjat tekniken under skalet när nya SLS Måsvingen kommer i elektrisk version, troligen runt 2015.
Allt tyder på att Audi har kommit långt med en batteridriven version av mittmotorcoupén R8, och det skulle inte förvåna om den blir Audis överraskning på Frankfurtsalongen om några veckor. Rykten om den bilen har cirkulerat ett tag och Audi känner givetvis till BMW:s paradnummer i Frankfurt i form av en hybrid med raffinerad supersportbilsform. Spänningen stiger
Om ”R8 ePerformance” överraskar i Frankfurt, kan den mycket väl se ut som vår illustratör Schulte visualiserat den: grundformen är kvar, men grillen är täckt och de markanta sidosköldarna är borta, eftersom behovet av kylluft minimeras med eldrift. Vi kan räkna med att batterierna är av litiumjon-typen och att räckvidden ligger runt 150 kilometer. Det är Audis minimikrav, enligt utvecklingschefen.
En batteridriven supersportbil låter kanske konstigt i dag, men det är vad som kommer i en inte särskilt avlägsen framtid. Och vill man som seriös biltillverkare sälja in sin miljövänliga framtidsteknik, lär märkets mest spektakulära modell vara bästa reklampelaren. Vi vet att det är så Audis utvecklingschef tänker, och därför kan vi vara säkra på att just R8 kommer med eldrift. Vi hoppas förstås att den dyker upp redan i Frankfurt den 15 september!
