För styvt två veckor sedan blev Audi RS Q8 den snabbaste suven runt Nordslingan med tiden 7:42,25. Löjligt snabbt för en bil som väger in på 2,3 ton. Faktum är att bara 23-tumshjulen väger 43 kilo(!) styck.
Under huven sitter en turbomatad 4,0-liters TFSI V8 med en toppeffekt på 600 hk (441 kW) och 800 Nm mellan 2.200 och 4.500 varv. Det slungar bilen från 0 – 100 km/h på bara 3,8 sekunder. 0 – 200 km/h är avklarat på 13,7 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Men den kan man ”komma förbi” genom att välja till Dynanic package, som låter RS Q8 ösa på hela vägen upp till 305 km/h.
Drivlinans 48-volts mildhybridsystem hjälper till med en extra knuff i accelerationen men också bidrar också till att få ner bränsleförbrukningen en aning. RS Q8 har också cylinderavstängning och slår av cylindrarna 2, 3, 5, och 8 när motorn inte belastas så hårt på höga växlar.
Fyrhjulsdriften skickar i normalfallet 40 procent av effekten till framhjulen och resterande 60 till bakhjulen. Men om det skulle behövas kan 70 procent av kraften gå till framhjulen och 85 procent till bakhjulen (inte samtidigt, naturligtvis). En specialdesignad diffbroms fördelar effekten mellan bakhjulen.
Luftfjädring är standard och markfrigången kan justeras med 90 millimeter. 60 millimeter uppåt och 30 millimeter nedåt från normalläget. Vill man ha lite extra bett i bromsarna så kan man utrusta sin RS Q8 med keramiska skivor. Något som inte bara ger bättre bromseffekt, utan också lättar bilen med 12 kilo – per hjul!
Audi RS Q8 börjar säljas tidigt nästa år och det svenska priset börjar på 1.319.000 kronor. Bara att börja spara.
