Audi har länge saknat en egen terrängkung i klass med Land Rover Defender och Mercedes G-klass. Nu ändras det, enligt Autonews.

Märket bekräftar planerna på en helt ny amerikabyggd stor-suv, utvecklad för den amerikanska marknaden men högst relevant även för Sverige, där premiumterrängbilar säljer bättre än någonsin.

Och nej, Audi bygger inte en ny fabrik i USA. I stället gör man som Volkswagen redan gjort med Scout – och tar en genväg.

Läs också: TEST: Audi A6 e-tron – lyxen är i detaljerna

Byggs på Scout-plattform – startar 2027

Grunden blir Scouts egen plattform, en robust ramkonstruktion som är framtagen för tuff terräng och eldrift med räckviddsförlängare.

Fabriken i Blythewood, South Carolina, väntas starta produktion i slutet av 2027 med en kapacitet på över 200 000 bilar per år.

Audi får alltså tillgång till en färdig produktionslina utan att lägga miljarder på en egen fabrik.

Det är avgörande, eftersom ökade importtullar i USA väntas kosta Audi motsvarande 15,6 miljarder kronor bara i år.

– Vi har inte gett upp drömmen om en större och mer extrem suv, säger Audis vd Gernot Döllner.

Utveckling i strategin

I oktober kommenterade Döllner att det ännu inte var säkert om den stora suven skulle byggas på samma plattform som Scout.

Då öppnade han för möjligheten att starta en helt ny Audi-fabrik i USA – beroende på hur importtullarna utvecklades.

Beslutet att nu använda Volkswagens Scout-fabrik i South Carolina tyder på att Audi väljer en snabbare och mer kostnadseffektiv väg in i det amerikanska terrängsegmentet.

Intern kritik och strategisk dragkamp

Alla inom företaget är inte lika entusiastiska. Audis styrelseordförande Jörg Schlagbauer menar att planerna är svåra att förstå när märket redan har fabriker med ledig kapacitet i Europa.

Men Audi behöver en lösning för den amerikanska marknaden, där försäljningen föll åtta procent under årets första nio månader.

Satsningen på lokal produktion kan därför bli avgörande för att återvinna mark. Produktion är planerad till 2027.

Missa inte: PROV: Land Rover Defender OCTA – med frack i boxningsringen