Audi fick ju till en riktig fullträff med fyrhjulsdriftssystemet Quattro och när det introducerades i rallyvärlden 1980 dröjde det flera år innan konkurrenterna hann ikapp. Då började ingenjörerna klura på nästa generation rallybil med mittmotor, som skulle ge bättre viktfördelning.
Den nya rallyprototypen skulle tävla i Grupp S, som var ännu extremare än Grupp B. Men de allvarliga olyckorna i Grupp B satte stopp för utvecklingen.
Audis nya rallyprototyp hade samma femcylindriga motor som i de tidigare bilarna med motorn fram, men här kunde effekten skruvas upp till 1.000 hästkrafter.
Nu har den här okända och bortglömda rallybilen körts på rallyfestivalen i Eifel. Det går inte så fort, men det är ändå spännande att se en så intressant bil som förmodligen hade varit brutalt snabb på rallysträckorna.
