Nybilsförsäljningen ökade med 44 procent i augusti – och Volvo tappade kungakronan. Och i vårt kommentarsfält gratulerar och utmanar cheferna för Volvo och Volkswagen varandra!
Som synes var det ett rejält uppsving under sommaren med kraftigt ökad försäljning. Den trenden visar sig nu hålla i även under augusti månad. Källa: Bil Sweden. KLICKA FÖR STÖRRE
Framtidsoptimismen hos hushåll och företag är stark, det visar siffrorna för nybilsregistreringar under augusti månad. Antalet nya bilar, 22.376 stycken, är faktiskt den tredje högsta siffran som redovisats på 30 år! Hittills i år har det registrerats 180.830 personbilar, en ökning med 36,1 procent jämfört med förra året.
Ökningen i procent under augusti blev hela 44 procent, men då ska man veta att lågkonjunkturen satte sin prägel på hela 2009 efter den finansiella härdsmältan som började på hösten 2008. Behovet av att byta bil är dock konstant och att siffrorna nu ökar så kraftigt kan ses som ett ackumulerat behov. Räntorna är fortsatt låga och konjunkturuppgången gör att det stora flertalet inte längre är rädda för att bli arbetslösa – då tar man tillfället investera i en ny bil.
Augusti månad utmärker sig också på det viset att den ständiga ettan på svenska försäljningslistan – Volvo – fått lämna över kungakronan till Volkswagen. Under augusti registrerades 3.374 VW-bilar, vilket motsvarar en marknadsandel på 15 procent. Bäst går det för Passat (1.010) och Golf (1.326), trea respektive etta på modellistan i augusti – som har tidigare ettan Volvo V70 på andra plats. Totalt sett under året (första åtta månaderna) leder dock fortfarande V70 med 14.244 registreringar, följd av Passat på 8.573, Golf på 8.329, V50 på 7.135 och Kia Cee'd på 5.434. För V70 försämras dock läget under hösten och första halvåret 2011 eftersom snåldieseln i DRIVe-modellen inte klarar avgasreglerna i EU5.
Trenden mot allt fler miljöbilar håller i sig, under augusti var den andelen 43,7 procent (9.777 bilar). Många av dessa är också snåla miljödieslar och det gör att andelen dieslar fortsätter att hålla sig på en "Europanivå", under augusti var siffran 50,1 procent. Det ska jämföras med 40,5 procent under fjolårets augusti. Och för inte så många år sedan var dieselandelen i Sverige under 10 procent – en verkligt stor förändring, alltså.
Siffrorna för augusti kommer från branschorganisationen Bil Sweden och vd Bertil Moldén pekar på behovet av besked om framtida regler för bilbeskattning:
"För att inte bryta den positiva trenden på bilmarknaden är det viktigt att politikerna lämnar klara besked om vilka regler som kommer att gälla efter 2011 på den betydelsefulla tjänstebilsmarknaden", säger Bertil Moldén. "Såväl Alliansens som de rödgrönas valmanifest innehåller oklarheter eller uteblivna besked när det gäller tjänstebilsbeskattningen. Kalkylerna för en tjänstebil baseras vanligen på 36 månader, vilket gör att den korta framförhållningen nu riskerar att störa marknaden på ett oskäligt sätt."
Pressreleasen med alla försäljningssiffror från Bil Sweden går att ladda ner som pdf-dokument på denna länk.
