Autoliv, de svenska världsledarna inom bilsäkerhet, har tagit fram ett nytt säkerhetsbälte och en ny krockkudde som ska skydda vid voltningsolyckor. Enbart i USA omkommer 10.000 människor årligen vid olyckor där bilen välter!

Autolivs system visas vid den internationella konferensen för bilsäkerhet, Enhanced Safety of Vehicles (ESV) i Washington.
Elektroniska stabilitetssystem (ESP) och krockgardiner, som finns i många nya bilar, kommer att medföra att antalet voltningsdödade i USA minskar kraftigt. Om fordonet har rollover-sensor spänns också bältet, vilket ökar avståndet mellan huvud och innertak.
Men krockgardinen skyddar enbart på en sida och när den åkande slungas i den andra riktningen under volten finns risk att överkroppen glider ur diagonalbältet. Dessa olyckor står för 40 procent av dödsfallen vid voltningsolyckor.
Nu har Autoliv, som också uppfann krockgardinen, tagit fram ett system som ska lösa problemet.
– Vi började med att vända på det traditionella bältet så att diagonalbältet ligger över förarens högra axel och fäster i stolsryggen, säger docent Ola Boström, som presenterade en rapport med positiva testresultat på ESV-konferensen.
– Sådana bälten har testats tidigare men risken är mycket stor att det uppståt skador på den åkandes hals och nacke vid en sidokollision. Vi tror att vi har löst det problemet nu, säger Boström.
Autoliv har placerat en liten krockkudde på insidan av ryggstödet (alltså på högra sidan av förarens stolsrygg). Denna sidokrockkudde (Side Support Airbag – SSA) stöttar den åkande så att diagonalbältet inte skadar nacke och hals.
– Vårt system är enkelt men det har visat sig vara mycket effektivt. I alla tester har systemet förhindrat att testdockans huvud slår i bilens innertak. Med traditionellt bälte slog deras huvuden i innertaken med stor kraft, säger Boström.

Så här fungerar Autolivs nya system som skyddar vid voltningsolyckor.