Enligt ännu så länge obekräftade uppgifter ska Saab Automobiles styrelse sammanträda idag och väntas då begära en rekonstruktion av företaget. Läget för Saab har blivit akut då varken ägaren General Motors eller svenska regeringen vill skjuta till mer pengar.

Enligt en kommentar till Sveriges Radios nyhetsredaktion Ekot kan Saabs vd Jan-Åke Jonsson inte bekräfta att man kallat till styrelsemöte idag torsdag. Jonsson vill inte kommentera uppgifterna utan säger att man jobbar mot sin ursprungliga affärsplan. Tills vidare kommenterar man inget alls på, förrän det finns något nytt att kommunicera.
En rekonstruktion innebär att en förvaltare blir utsedd av tingsrätten. Förvaltaren förhandlar med leverantörerna till Saab för att om möjligt skriva ner skulder och vidta andra besparingar för att få företaget lönsamt igen. Historiskt har rekonstruktioner sällan varit framgångsrika om det inte tillkommer nya investeringar och kapitaltillskott, något som Saab i så fall får söka på nytt håll då varken svenska regeringen eller huvudägaren General Motors vill skjuta till pengar eller ställa upp med nya lån.
Om en rekonstruktion sker kan den slå hårt mot underleverantörerna, som dock redan är i skottlinjen om Saab skulle gå i konkurs.
Europeiska investeringsbanken, EIB, har bekräftat att Saab Automobile lämnat in en ansökan om lån. För att få lån från EIB behövs en bra affärsplan men även säkerhet, vilket blir tufft då Saabs ägare General Motors har låg kreditvärdighet och svenska regeringen ännu så länge vägrat att ställa upp med någon säkerhet.
Enligt en konsult som jobbat på uppdrag för Saab Automobile skulle en konkurs bli kostsam för samhället, det uppger lokaltidningen ttela.se på sin hemsida. Det kan kosta upp emot 4,5 miljarder kronor årligen i uteblivna skatter, arbetsgivaravgifter, moms, arbetslöshetsersättning. Sett i det perspektivet skulle en satsning på fem miljarder, som man hittills pratat om från regeringens sida, bli ”lönsam” om det innebär att Saab kan leva vidare istället för att gå i konkurs.