Audis stora suv Q7 kommer i slutet av 2008 att erbjudas i hybridversion, med markant sänkt bränsleförbrukning. Det bekräftar produktionschefen Frank Dreves. Hybridsystemet utvecklas i samarbete med Porsche. Q7 Hybrid ingår i den satsning som ska utöka Audis modellutbud från dagens 26 till 40 modellvarianter 2015.
Redan 2005 presenterades Audi Q7 i hybridversion. Nu är det klart att den börjar säljas i slutet av 2008, med V6-motor på 280 hk plus elmotor på 34 kW.
Redan 2005 visade Audi stora suven Q7 i hybridversion och förra hösten avslöjades tekniken i den de färdiga bilen, som lanseras i slutet på 2008. Hybridsystemet har utvecklats i samarbete med Porsche, som ska använda samma lösning i suven Cayenne och nya sportsedanen Panamera från 2010.
Nu har Audis produktionschef Frank Dreves bekräftat att Q7 Hybrrid lanseras i slutet av 2008.
Audi Q7 Hybrid får en drivlina som består av en 3,6-liters bensin-V6:a på 280 hk och 375 Nm. Mellan motorn och den sexstegade Tiptronic-automatlådan sitter elmotorn som fungerar både som generator och startmotor. Elmotorn med sina komponenter väger 40 kg och batteripaketet under bagagerumsgolvet väger 69 kilo.
Elmotorn levererar 34 kW och 285 Nm vridmoment, vilket som hos de flesta elmotorer finns tillgängligt oavsett varvtal. Den extra kraften ger en märkbar prestandaförbättring: den nästan 2,5 ton tunga suvmodellen pinnar iväg från 0 till 100 km/h på 7,6 sekunder, vilket är en sänkning med 1,7 sekunder jämfört med en konventionell V6-modell.
Elmotorn hjälper även till att regenerera bromskraft, vilket betyder att bilens rörelseenergi hjälper till att ladda batteriet samtidigt som elmotorn fungerar som broms i generatorläget och därmed skonar bilens vanliga bromsar.
Bränsleförbrukningen enligt EU:s körcykel är angiven till 9,8 lit/100 km för Q7 hybrid, en sänkning med 23 procent jämfört med V6-modellen.
”Vi arbetar framgångsrikt tillsammans med Porsche med hybridtekniken, och vi är också öppna för ett samarbete när det gäller elektronik-arkitekturen”, förklarade produktionschefen Frank Dreves för branschmagasinet Automobilwoche i fredags.
Dreves upprepade också Audis tidigare meddelade planer på att producera 1,5 miljoner bilar 2015, med ett utbud på 40 olika modeller.
”Det kommer vi att klara, om vi fortsätter att driva den modularisering och standardisering i produktionen som vi har börjat med”, slutar Dreves.
