Hoppa till innehåll

Bentley Arnage får 1.000 hk W16 motor?

Enligt våra engelska kolleger på tidningen Autocar har källor hos Bentley bekräftat att man byggt en prototypbil av Arnage med W16-motor. Motorn är hämtad från Bugatti Veyron men om modellen når serieproduktion lär man nog inte släppa på alla 1.001 hk. Tillräckligt mycket plats för Bugattis W16-motor? Jo, det lär rulla en Arnage-testbil just nu […]

Enligt våra engelska kolleger på tidningen Autocar har källor hos Bentley bekräftat att man byggt en prototypbil av Arnage med W16-motor. Motorn är hämtad från Bugatti Veyron men om modellen når serieproduktion lär man nog inte släppa på alla 1.001 hk.

Bentley Arnage får 1.000 hk W16 motor?

Tillräckligt mycket plats för Bugattis W16-motor? Jo, det lär rulla en Arnage-testbil just nu med gott om effekt för att elda upp bakhjulen! KLICKA FÖR STÖRRE

Det är den dubbla chefen Franz-Josef Paefgen, som leder arbetet på både Bentley och Bugatti, som sägs vara initiativtagaren till projektet. Idén var att se om det gick att använda den stora W16-motorn från Bugatti i Bentley Arnage.
Den nuvarande 6,75-liter stora V8:an i Arnage T ger 507 hk, vilket torde vara fullt tillräckligt för biltypen. Men i dessa tider av högkonjunktur verkar det inte finnas någon hejd på intresset för specialbilar och möjligen ser Franz-Josef Paefgen ett kommersiellt utrymme för en ny ”super-Arnage”.
Arnage har bara bakhjulsdrift och 1.001 hk på dessa två hjul blir nog lite för mycket av det goda. Om modellen blir verklighet lär Bentley trimma ner effektkurvan på W16-motorn till en mera hanterlig nivå.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Bentleys W12-motor är nu historia

Efter två årtionden tar vi nu farväl av en trotjänare: Bentleys W12:a har nu byggts i sitt sista exemplar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nya Bentley Continental GT Speed – starkast hittills

När vi går mot semestertider är tanken på en kontinental frukost inte helt främmande. En annan kontinental association är Bentleys nya monster: Continental GT Speed.

Nästa Bugatti får hybrid-V8 – ”ingen racerbil”

Bugatti halverar antalet cylindrar och efterliknar Koenigsegg när Chiron får sin efterträdare.

Bentley lägger ner sin W12-motor – avslutar med extra mycket effekt

Den sista versionen av W12:an blir den vassaste. Ännu finns en chans att beställa en Bentley med W12.

Roadstern Bugatti Mistral – ett sista farväl till W16-motorn

Tänk dig att köra över 400 km/h i en öppen bil. Bugatti Mistral görs i begränsad upplaga och kostar svindlande mycket.