”En enorm seger för bilindustrin” – Så skriver amerikanska Politico om det utkast för de nya Euro 7-utsläppsreglerna som man tagit del av. I det framgår det att EU-kommissionen inte kommer att kräva någon drastisk minskning av hälsofarliga utsläpp som kväveoxider, kolmonoxid och bromspartiklar om två år.
I stället kommer samma gränsnivåer som gäller enligt de nuvarande Euro 6d-reglerna ligga kvar för både person- och transportbilar fram tills 2035, då kommissionen separat föreslagit ett totalstopp för nyförsäljningen av avgasbilar.
”Mot bakgrund av nuvarande geopolitiska och ekonomiska omständigheter har en slutlig översyn gjorts”, inleder EU-kommissionen sin konsekvensanalys i utkastet, enligt Politicio.
Ansträngda leveranskedjor gör att bilindustrin helt enkelt inte kan belastas med en regelskärpning nu, skriver publikationen. Tillsammans med hög inflation är EU-kommissionen oroade för att bilar ska bli för dyra om de också utrustas med mer avancerad avgasrening, något även Stellantischefen Carlos Tavares framhållit.
– Ur ett branschperspektiv behöver vi inte Euro 7, eftersom det kommer att dra resurser som vi borde spendera på elektrifiering. Varför använda knappa resurser för något för en kort tid? Branschen behöver det inte, och det är kontraproduktivt, ska Stellantis vd har sagt på mässgolvet under Paris bilsalong enligt Motor1.
”Ett Dieselgate-ögonblick”
Billobbyns ärkerivaler i Bryssel, den gröna tankesmedjan Transport & Environment, är svidande i sin kritik mot de skrotade Euro 7-regelförslagen. EU-kommissionen har nu nått ”sitt alldeles egna Dieselgate–ögonblick”, säger T&E:s fordonsutsläpps- och luftkvalitetchef Anna Krajinska till brittiska The Guardian.
– Att riva upp sina egna expertgruppsråd är en skandal och undergräver fullständigt skärpningen av utsläppsnormerna för personbilar och skåpbilar. Bilindustrins lobby har häftigt motsatt sig Euro 7 och använt en mängd smutsiga knep för att påverka beslutsfattare. Nu har kommissionen vikt sig för deras krav. Biltillverkarnas vinster prioriteras framför hälsan hos miljontals européer, säger Krajinska till tidningen.
