Hoppa till innehåll

Blir den Årets bil i världen?

Årets bil 2011 är inte bara en bil. Hittills heter den Leaf (i Europa) och Volt (i USA). Och i april får vi veta vilken som är Årets bil i världen. Just nu finns det 39 kandidater. Heter vinnaren A7, Meriva, S60 eller…? Infiniti M hybrid premiärvisades på mässan i Los Angeles i november som […]

Årets bil 2011 är inte bara en bil. Hittills heter den Leaf (i Europa) och Volt (i USA). Och i april får vi veta vilken som är Årets bil i världen. Just nu finns det 39 kandidater. Heter vinnaren A7, Meriva, S60 eller…?

Blir den Årets bil i världen?

Infiniti M hybrid premiärvisades på mässan i Los Angeles i november som första hybridmodell hos Nissans premiummärke Infiniti.

På bilsalongen i Detroit utses återkommande Årets bil i USA, men salongen i New York går ett steg längre och korar Årets bil i världen – med hjälp av ett 60-tal internationella motorjournalister.

De nominerade kandidaterna till titeln World Car of the Year 2011 är hittills 39 till antalet och omfattar bilar av alla kategorier, från lilla Audi A1 till jumbosuven Mercedes R-klass. Inom några veckor har juryn sållat ut tio semifinalister och på Genèvesalongen avslöjas vilka tre som kämpar om mästartiteln. Vinnaren utropas sedan när salongen i New York öppnar för media den 20 april.

Evenemanget Årets bil i världen startade 2005. Juryn utgörs av 59 etablerade motorjournalister från 22 länder i alla bebodda världsdelar. Sverige representeras av Robert Collin, Aftonbladet. Deltagarna har att rösta om bästa bil i kategorierna World Car of the Year och World Performance Car of the Year.

Samtidigt utses World Car Design of the Year, där juryn får rösta fram bästa bildesign från ett antal kandidater som en panel av fem formgivarexperter valt ut bland samtliga modeller i alla fyra tävlingskategorierna.

Även "årets gröna bil" utses av huvudjuryn, sedan tre experter från tre olika kontinenter valt ut ett antal kandidater till World Green Car.

Årets bil i världen förra året blev Volkswagen Polo (som också utsågs till Årets bil i Europa), medan Årets sportbil 2010 blev Audi R8 V10.

Green Car of the Year 2010 var enligt juryn Volkswagens modellserie Blue Motion (Polo, Golf och Passat), och designpriset World Car Design of the Year gick till Chevrolet Camaro.

Nästa steg tävlingen är alltså sållningen till tio semifinalister. Dessa proklameras i början av februari.

Blir den Årets bil i världen?

Nedräkningen har börjat för utnämningen av Årets bil i världen 2010. Av 31 kandidater återstår tio finalister i kategorin ”World Car of the Year” och lika många i ”World Performance Car”. Heter vinnaren Jaguar XFR eller Audi TT RS eller…? Lyckliga trofévinnare förra året: Stefan Jacoby, chef för VW North America och VW:s chefsdesigner Klaus […]

Nedräkningen har börjat för utnämningen av Årets bil i världen 2010. Av 31 kandidater återstår tio finalister i kategorin ”World Car of the Year” och lika många i ”World Performance Car”. Heter vinnaren Jaguar XFR eller Audi TT RS eller…?

Blir den Årets bil i världen?

Lyckliga trofévinnare förra året: Stefan Jacoby, chef för VW North America och VW:s chefsdesigner Klaus Bischoff tar emot pokalen för World Car of the Year 2009, som blev Volkswagen Golf VI.

Från början var det 31 kandidater till Årets bil i världen 2010, och nu är det tio kvar i semifinalen. Efter ytterligare en röstning återstår tre finalister som presenteras på Genèvesalongen den 2 mars. Sedan koras vinnaren i respektive kategori den 1 april på The New York International Auto Show.

Juryn utgörs av 59 etablerade motorjournalister från 22 länder i alla bebodda världsdelar. Sverige representeras av Robert Collin, Aftonbladet. Deltagarna har att rösta om bästa bil i kategorierna World Car of the Year och World Performance Car of the Year.

Samtidigt utses World Car Design of the Year, där juryn får rösta fram bästa bildesign från 28 kandidater som en panel av fem formgivarexperter valt ut bland samtliga modeller i alla fyra tävlingskategorierna.

Även "årets gröna bil" utses av huvudjuryn, sedan tre experter från tre olika kontinenter valt ut 13 kandidater till World Green Car.

Årets bil i världen förra året blev Volkswagen Golf VI medan Årets sportbil 2009 blev Nissan GT-R. Volkswagen tog dubbelseger förra året i och med att Årets bil i Europa 2010 (som utsågs 2009) blev Golfens lillebror Polo.

Blir den Årets bil i världen?

Två ärkekonkurrenter slåss om världsmästartiteln 2010: BMW X1 här möter Audi Q5, men båda har hårt motstånd från de övriga åtta semifinalisterna, där bland andra Porsche Panamera och Mercedes E-klass ingår.

I år är de tio semifinalisterna till World Car of the Year minst lika spännande:

Audi Q5
BMW X1
Chevrolet Cruze
Kia Soul
Mazda3
Mercedes-Benz E-Class
Opel/Vauxhall Insignia / Buick Regal
Porsche Panamera
Toyota Prius
Volkswagen Polo

Och de tio semifinanlisterna till titeln World Performance Car of the Year är:

Aston Martin V12 Vantage
Audi R8 V10
Audi TT RS Coupé / Roadster
BMW Z4
Ferrari California
Jaguar XFR
Lotus Evora
Mercedes-Ben z E 63 AMG
Nissan 370 Z
Porsche 911 GT3
Porsche Boxster / Cayman

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Svenskarnas hemliga kärlek till ”Kina-Volvon”?

Elbilens framtid är oviss – men spännande. Från Volvo ES90:s triumf till Formel E:s banbrytande laddning. Vad innebär detta för din nästa bil?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Årets bilfärg 2026 utsedd

Nu har årets bilfärg 2026 utsetts – ett val som säger mycket om vart design och uttryck är på väg.

Recharge

Tesla Model Y inte mest sålda bilen – Toyota säger emot

Elon Musk hävdar att Tesla Model Y toppar försäljningen globalt – men siffrorna säger något annat.

Polestars sparkade vd Ingenlath åter designchef på Volvo

Thomas Ingenlath har fått tillbaka sitt gamla jobb som designchef för Volvo Cars.

Recharge

Är BYD-offensiven att ta på allvar?

”Det är inte vårt huvudsakliga fokus”, säger Stella Li under presskonferensen, när hon får frågan om BYD tänker bli störst i världen.