Redan i december kunde vi här visa exakta datorbilder på BMW:s kombisedan i 5-serien, den som troligen ska heta GT. Då trodde vi på premiär i höst, men nu talar det mesta för att den finns att beskåda redan om en dryg månad, på Genèvesalongen. BMW har nämligen lagt ut en film om den på Youtube.

BMW har officiellt lalgt ut en liten animerad film på Youtube, som visar resonemanget bakom den nya halvkombin i 5-serien som i media kallas GT. KLICKA PÅ BILDEN FÖR ATT LÄNKA TILL FILMEN.

BMW:n med halvkombikaross har fångats på många spionbilder, och vi vet att den inte är långt ifrån sin världspremiär. Vad modellen ska heta är inte officiellt, men de flesta uppgifter inifrån Münchenföretaget säger att den går under beteckningen GT. Den har tidigare kallats Progressive Activity Sedan (PAS) av BMW-chefen, men även V5 har förekommit i spekulationerna. Vi tror mest på GT för närvarande.

5-serie-halvkombin har stort axelavstånd med breda dörrar, och höjden gör den lättillgänglig, även för åkande i den ålder när man uppskattar lite högre sittposition. Illustration: Schulte Design. KLICKA FÖR STÖRRE

Ett av skälen till att en premiär i Genève nu framstår som sannolik, är att BMW här om dagen lade ut en officiell försmaksfilm på Youtube. Filmen nämner inte modellen vid något namn, men den visar i tecknad form hur BMW resonerat när man kom fram till den nya halvkombimodellen.
I filmen snabbritar en handhållen penna olika karossalternativ när förare och passagerare tänker sig den ideala bilen. Den ska vara rymlig, praktisk, komfortabel och ha lite högre sittposition än vanligt – utan att vara svår att kliva upp i. Bagageutrymmet ska vara stort och lättlastat, men inte något kantigt överhäng som på en kombi. Och luckan ska inte öppna så högt att en normallång person har svårt att nå den.

Så här kommer halvkombin i 5-serien att se ut, enligt vår illustratör Schulte. Den får delad baklucka som på Skoda Superb och hela bakpartiet behöver inte öppnas för lastning av mindre bagage.

Mot bakgrund av dessa resonemang hamnar designavdelningen på den karossform som gav vår svenska Saab identitet och framgång redan för tre decennier sedan: kombicoupén. Typen var ganska vanlig på 70- och 80-talen och fanns hos både Audi, Volkswagen, Opel och Ford. Men sedan försvann den i mellanklassen och blev i praktiken helt dominerande i den så kallade Golfklassen och i segmentet under den.
Och nu är den större halvkombin, eller kombisedanen, här igen. Det tycks som om återkomsten startade med Mercedes CLS, som kombinerar fyradörrarssedanens utrymmen med den sportigare takprofilen hos en sportcoupe.
Mercedes gick dock inte så långt att man gjorde hela bakpartiet öppningsbart, vilken är den givna lösningen om man vill skapa en bil som inte bara är snygg utan också praktisk. Volkswagen plagierade CLS med Passat CC, men avstod också från den praktiska stora bakluckan.

Så här illustreras den klassiska bakluckan i filmen om halvkommbin.

Sedan kom Skoda Superb förra året med sin columbi ägg-lösning: den tvådelade bakluckan. Man kan helt enkelt väja att öppna den lilla sedan-luckan eller den stora halvkombidörren baktill, beroende på vad som ska lastas.
Nu vet vi att även Audi har hela två modeller på gång med halvkombikaross (”Sportback”), och om dessa ryktas det att bakluckan har samma dubbelfunktionslösning som hos Superb.
Också ryktena kring BMW PAS/GT säger att denna kombinerar det bästa av båda världarna: den som gillar ett bagageutrymme helt avskild från kupén kan välja att ha det – och därmed slippa ljud och drag och kanske lukt ifrån lastutrymmet. Och öppningen är då en lucka av klassisk typ.

Slutklämmen i BMW:s film om dennya modellen: den kombinerar det bästa från alla biltyper.

Ungefär så här tror vår illustratör Schulte Design att den nya BMW ”GT” ska se ut. Vi får se i Geneve om det är rätt. KLICKA FÖR STÖRRE