I januari nästa år kröner BMW sin 7-serie. Då kommer den 445 hästar starka 760i – och en förlängd version av bayrarnas tolvcylindriga flaggskepp.

760 Li har 14 cm längre axelavstånd än övriga medlemmar i 7-serien. Men den största förändringen på 760i/Li jämfört med ”folkversionerna” är givetvis V12-motorn som ur sex liters volym vrider ur sig 445 hk (327 kW). Motorn har direktinsprutning, Valvetronic och ett maximalt vridmoment på 600 Newtonmeter.
Bakhjulen drivs av den sexstegade automatlåda som redan finns i 7-serien.
För att vässa bilens köregenskaper är den standardutrustad med EDC-K (elektronisk dämparkontroll) och Dynamic Drive – ett system som minskar krängningen vid kurvtagning.
På utsidan skiljer sig 760i genom ett diskret V12-emblem. Dessutom har kromlisten runt BMW-njurarna gjorts fetare, bilen har fått nya fälgar samt svart högglanslack på B-stolpar och backspegelhusen.
BMW priskrigar också: 760Li ska vara gott och väl 100.000 kronor billigare än den förlängda Mercedes S-klass i V12-version.