Hoppa till innehåll

BMW behåller manuell växellåda till 2030

BMW-chefen lovar att det ska gå att köpa M-modeller med tre pedaler decenniet ut.

Manuella växellådor är på utdöende. Men alla vill inte ha den bekvämligheten – det kan ju vara roligare att växla manuellt. 

Sajten CarBuzz fick möjlighet att fråga BMW-chefen Frank van Meel om framtiden för den manuella växellådan under ett event i Sydafrika.

”Manuella växellådor är tyvärr inte så vanliga längre”, sa van Meel till CarBuzz. ”Det är mer i segmenten M2 och M3, och M4. Och för de bilarna fortsätter vi att erbjuda manuell låda fram till slutet av detta decennium”, säger van Meel.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: BMW
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

BMW råkade avslöja flera nya bilar – både elbilar och M-monster

Under en kort tid låg 2027 års BMW-modeller uppe på BMW USA:s webbplats. Här är alla de nya modellerna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BMW M-chefen: Manuell växellåda har ingen framtid

BMW:s M-chef Frank van Meel säger att den manuella växellådan snart kan försvinna ur M-programmet. Så ser framtiden ut för manuellt i BMW M.

BMW M2 Turbo Design Edition – helrätt retro med manuell växellåda

BMW 2002 Turbo var sin tids mest fruktade Autobahnlok. För att folk skulle förstå vad som tornade upp sig i backspegeln var Turbo-texten spegelvänd. Nu kommer en modern version.

KÖRINTRYCK: BMW iX3 – körglädje trots sin vikt

BMW iX3 utmanar – nya el-suven levererar 469 hk och upp till 80 mils räckvidd. Men hur känns den på vägen? Vi har tagit reda på det.

BMW M räddar raksexan och V8:an – trots Euro 7

BMW M-chefen bekräftar att de större motorerna överlever Euro 7. Inga AMG-liknande kompromisser här.