Hoppa till innehåll

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

Tiden går fort när man har roligt och det har faktiskt redan gått 30 år sedan BMW började bygga den första M3:an, på våren 1986. Den fyrcylindriga 2,3-liters motorn gav 200 hk jämnt, fördelat på 1.200 kilo. 0–100 på 6,7 sekunder var blixtrande snabbt på mitten av 80-talet. Denna milstolpe i BMW:s historia ska nu […]

Tiden går fort när man har roligt och det har faktiskt redan gått 30 år sedan BMW började bygga den första M3:an, på våren 1986. Den fyrcylindriga 2,3-liters motorn gav 200 hk jämnt, fördelat på 1.200 kilo. 0–100 på 6,7 sekunder var blixtrande snabbt på mitten av 80-talet.

Denna milstolpe i BMW:s historia ska nu firas med BMW M3 30 Jahre special edition. Jubileumsmodellen ska byggas i endast 500 exemplar och det blir en knapp tilldelning i varje land när dessa ska fördelas globalt.

För att knyta an till den första M3:an från 1986 lackeras jubileumsmodellen BMW M3 30 Jahre special edition i den exklusiva kulören ”Macao Blue metallic”. Som vi ser är det en speciell kulör med ovanligt stora metallflingor under klarlacken, vilket ger en diamantgnistrande effekt i rätt belysning.

Utrustningen på BMW M3 30 Jahre special edition bygger på ”M3 Competition Package”, vilket inkluderar en effekthöjning till 450 hk. De adaptiva stötdämparna i M-sportchassit går att ställa i tre lägen och de samverkar med M Sport-differentialen i bakaxeln, liksom DSC-systemet. I satsen ingår även smidda 20-tumsfälgar med 265/30R20-däck fram och 285/30R20 bak.

BMW M3 30 Jahre special edition går att beställa med manuell sexväxlad låda eller den sjustegade dubbelkopplingslådan. Runt om på bilen och i inredningen finns det gott om logotyper som markerar specialmodellen och 30-årsjubileumet.

Jubileumsmodellen kostar 10.000 euro mer än motsvarande M3-modell med Competition Package. Leveranserna börjar under sommaren, alltså exakt 30 år sedan de första M3:orna levererades till kund 1986.

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

BMW:s unika specialmodell firar 30 år för M3

Recharge

Nya BMW M3 får 4 elmotorer och 2 växellådor

Vill man köra riktigt fort med en elbil behövs flera växlar. Vill man dessutom få total kontroll över bilen är det bra med fyra motorer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

DUELLTEST: Audi RS vs BMW M3 – summering

M3 Touring är kanske snabbare, men Audi RS 4 25 Years lockar med extrem prestanda. Drömmen för racerföräldrarna är här – men vilken vinner duellen?

DUELLTEST: Audi RS vs BMW M3 – fart på familjen

Tyskland kan det här med prestanda-kombibilar. I dag får bossen, BMW M3 Touring, möta sin utmanare: Audi RS 4
Avant Edition 25 Years.

BMW M3 CS Touring – snabbast hem från stormarknaden?

Om du bara fick välja en bil … Varför inte en BMW-kombi med 550 hästar och massor av kolfiberdetaljer. Det mesta och det bästa, typ.

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]