Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

BMW M5 tar en paus

Efter fem år och över 20.000 tillverkade exemplar tar nu BMW M5 en paus i produktionen. Anledningen är naturligtvis att vi väntar på nästa upplaga. M5 i sin nuvarande generation har nu tillverkats i sitt sista exemplar. 20.548 exemplar sedan produktionsstarten 2005 gör M5 E60 till den mest framgångsrika generationen hittills. Två år efter lanseringen […]

BMW M5 (AI text)
186678-1.jpg

Efter fem år och över 20.000 tillverkade exemplar tar nu BMW M5 en paus i produktionen. Anledningen är naturligtvis att vi väntar på nästa upplaga.

BMW M5 tar en paus

M5 i sin nuvarande generation har nu tillverkats i sitt sista exemplar.

20.548 exemplar sedan produktionsstarten 2005 gör M5 E60 till den mest framgångsrika generationen hittills. Två år efter lanseringen kom Touring-modellen men den tillverkade bara i strax över 1.000 exemplar kombin.
Något otippat är faktiskt USA det största M5-landet, med 8.800 av sålda bilar. Därefter kommer Storbritannien och Irland med knappt 1.800 sålda bilar och på tredje plats Tyskland med "bara" 1.650 sålda ex.
Nu väntar vi på nästa M5 som blir ett extremt teknikmonster – V8 med dubbelturbo, 580 hästar, 720 Nm och KERS!
Läs mer om nya M5 i auto motor & sport nummer 2-2010. Klicka här!

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

BMW Speedtop slutsåld direkt – kostar över 5 miljoner

Endast 70 exemplar har byggts och alla såldes direkt efter premiären i Villa d’Este.

BMW Speedtop shooting brake visad från sidan vid Villa d’Este.
BMW Speedtop visades upp i samband med lyxeventet Villa d’Este. Foto: BMW

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]

BMW M5 generation sju, grön. Sedd snett framifrån.
Vikt och effekt – eviga spörsmål! Total effekt är 727 hk/1 000 Nm och vikten är 2 435 – det är 1 000 kg mer än första generationens M5.

Svenska priser på BMW M5 Touring: över 700 hk och dragkrok

För första gången på 14 år kan man köpa sig en ny BMW M5 med kombikaross. Prestandan är hög men BMW vågar knappt nämna vad bilen väger …

BMW M-serien är en ny generation av BMW M-serien. (AI text)
Grå bil mot mörk bakgrund. Undrar varför BMW inte valt en lack som får bilen att sticka ut mer ...? FOTO: BMW

BMW M-chefen: Ökad vikt på nya M5 var nödvändig

BMW senaste M5 är en imponerande bil, men den ökade vikten har väckt reaktioner. Enligt BMW M-chefen Frank van Meel var det ett nödvändigt steg.

BMW M2 Gran Coupé kör ner en väg (AI text)
Nya M5:an är ett kraftpaket men har ökat i vikt med nästan ett halvt ton.

Begduell: BMW 1-serie mot Volvo V40 – Golfklassens finlirare?

BMW och Volvo är inte direkt kända för att göra små halvkombibilar, ändå finns det massor av dem!

En bil med en röd och blå bil. (AI text)