Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Bortglömda BMW-modellen som var 20 år före sin tid

Laddhybriden BMW i8 är inte först ut med lättviktstänk bland BMW:s sportbilar. Kolfiberkaross och kolfiberchassi fanns redan för 20 år sedan i konceptbilen BMW Nazca M12, vilket resulterade i en tjänstevikt på 1,1 ton. Kombinerat med den maffiga V12-motorn från 8-serien på 300 hästkrafter innebar det riktigt bra prestanda. Dessutom var den kopplad till en manuell växellåda – […]

BMW Z8-konceptbilen (AI text)
1240691-2.jpg
Bortglömda BMW-modellen som var 20 år före sin tid

Laddhybriden BMW i8 är inte först ut med lättviktstänk bland BMW:s sportbilar. Kolfiberkaross och kolfiberchassi fanns redan för 20 år sedan i konceptbilen BMW Nazca M12, vilket resulterade i en tjänstevikt på 1,1 ton.

Kombinerat med den maffiga V12-motorn från 8-serien på 300 hästkrafter innebar det riktigt bra prestanda. Dessutom var den kopplad till en manuell växellåda – härligt!

BMW Nazca M12 hade måsvingedörrar och ”360-gradersvy” tack vare glastaket. Konceptbilen designades av Italdesign som också ritade läckra BMW M1. Designern som ansvarade för Nazca M12 var ingen mindre än Fabrizio Giugiaro – son till Giorgetto Giugiaro – och var bara 26 år när BMW Nazca M12 blev klar.

Den här konceptbilen debuterade 1991 och kom senare i ytterligare två varianter, Nazca C2 och öppna Spider C2. 

Bortglömda BMW-modellen som var 20 år före sin tid

Bortglömda BMW-modellen som var 20 år före sin tid

Bortglömda BMW-modellen som var 20 år före sin tid

Bortglömda BMW-modellen som var 20 år före sin tid

Bortglömda BMW-modellen som var 20 år före sin tid

Bortglömda BMW-modellen som var 20 år före sin tid

Bortglömda BMW-modellen som var 20 år före sin tid

PROV: BMW M1 – Alla M-bilars anfader

Den första M-bilen är en udda särling i bilvärlden. Det byggdes bara 455 stycken och den är långt ifrån lika framgångsrik på racerbanorna som man kan tro. För att vara en så kallad superbil är den också…

Klassisk 70-talsdesign och BMW:s första riktiga sportbil, med mittmotor.
Klassisk 70-talsdesign och BMW:s första riktiga sportbil, med mittmotor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BMW-chefen: ”Vi kan tänka oss nya, fristående M-modeller”

Vågar vi hoppas på en modern BMW M1? Enligt M-chefen Markus Flasch är idén tilltalande och får vi tro ryktena blir det minst två nya M-modeller.

BMW-konceptbil i öknen (AI text)
1635852-2.jpg

Långt före sin tid – här är Volkswagens bortglömda framtidsbilar

”Downsizad” turbomotor redan 1981 och maffig W12-coupé med 600 hästkrafter.

Cheetah, Machimoto, Futura, Coupé Nardo, EcoRacer, GX3 och Nils. Några av VW:s alla konceptbilar.
Cheetah, Machimoto, Futura, Coupé Nardo, EcoRacer, GX3 och Nils. Några av VW:s alla konceptbilar.

Film: Den otroliga Porsche 959 – minst 20 år före sin tid

För de som inte var med på 80-talet är det förmodligen svårt att förstå vilken ”bomb” Porsche 959 var. Konceptbilen från 1983 tog världen med storm och den seriemässiga 959:an som kom tre år senare var minst lika häftig. Idéerna till Porsche 959 kom från flera håll och en viktig orsak till tillblivelsen var faktiskt […]

En vit sportbil kör nedför en väg i skogen. (AI text)
1475771-2.jpg

Unikt fynd: BMW M1 glömd i 34 år – värd miljoner

BMW M1 är en av världens mest upphöjda och eftertraktade sportbilar. Inte bara för sin tidlöst eleganta design, eller det faktum att endast 453 exemplar tillverkades mellan 1978­–1981. Av dessa var 397 gatbilar. Mittmotorbilen M1 konstruerades av Lamborghinis ingenjörer – med Gian Paolo Dallara i spetsen – och designades av ItalDesign. Syftet var att knäcka Porsches […]

Efter en första försiktig tvätt och ny luft i däcken ser BMW M1:an mycket bättre ut. Använd i ett år, endast 733 mil på mätaren.
Efter en första försiktig tvätt och ny luft i däcken ser BMW M1:an mycket bättre ut. Använd i ett år, endast 733 mil på mätaren.