BMW går in i 2026 med motvind. I samband med sin årskonferens meddelar koncernen att vinsten före skatt väntas minska måttligt under året, samtidigt som leveranserna spås hamna ungefär på samma nivå som 2025. Bakom prognosen finns framför allt högre tullkostnader och fortsatt knivskarp konkurrens på den kinesiska marknaden, enligt Automotive News.
I fordonsdivisionen räknar BMW med att tullarna ska kapa rörelsemarginalen, EBIT, med omkring 1,25 procentenheter under 2026. Därmed väntas marginalen landa i intervallet 4 till 6 procent.
Som jämförelse låg motsvarande siffra på 5,3 procent för 2025. BMW pekar särskilt ut USA:s importtullar och EU:s tullar på Kinabyggda elbilar från Mini som viktiga belastningar.
Läs också: PROV: BMW iX3 – elsuven som gör upp
Vinstpressen fortsätter
Koncernens vinst före skatt föll med 6,7 procent under 2025 till cirka 108,7 miljarder kronor. För 2026 räknar BMW med ytterligare nedgång.
Samtidigt bedöms det fria kassaflödet i bilverksamheten överstiga cirka 47,9 miljarder kronor, upp från cirka 34,1 miljarder kronor året före.
Kina fortsätter att vara ett orosmoln. BMW:s försäljning där föll med 12,5 procent under 2025, och även om finanschefen Walter Mertl tror att volymerna kan stabiliseras under 2026 väntar bolaget sig fortsatt svåra marknadsförhållanden. Lokala tillverkare pressar priserna samtidigt som efterfrågan på premiumbilar är svagare än tidigare.
Läs även: BMW råkade avslöja flera nya bilar – både elbilar och M-monster
Neue Klasse ska lyfta BMW framåt
Samtidigt försöker BMW hålla emot genom sin bredare drivlinestrategi. Till skillnad från flera konkurrenter har märket behållit flexibla produktionslinor för bilar med olika typer av drivlinor. Bolaget lyfter också fram Neue Klasse som en nyckel till nästa fas.
BMW har tidigare beskrivit satsningen som värd cirka 106,5 miljarder kronor, och nästa vecka är det premiär för den eldrivna sedanen i3. Den 18 mars ska modellen visas upp officiellt.
Det blir också ett skifte på toppen. Oliver Zipse lämnar vd-posten efter bolagsstämman den 13 maj, och Milan Nedeljković tar över som ny koncernchef den 14 maj 2026. Han kommer närmast från rollen som produktionschef inom BMW.
Missa inte: BMW i3 testad på is i Sverige – över 80 mils räckvidd
