BMW vill visa att framtiden inte behöver vara så tråkig, trots väsentligt snålare motorer. Deras konceptbil som ska premiärvisas i Genève grundar sig på stora suvmodellen X5 och med 2,0-liters dubbelturbodiesel och mildhybridteknik drar den bara 6,5 lit/100 km. Koldioxidutsläppet är bara 172 g/km – ändå gör bilen 0 – 100 km/h på 8,9 sekunder!

Kan vi hoppas på att den här modellen snart finns ute i handeln? Mycket pekar på det. KLICKA FÖR STÖRRE

Kalla det ”Vision” om ni vill men den här X5-modellen är förmodligen inte speciellt långt ifrån bilhallarna. Om BMW kan hålla priset på en rimlig nivå så borde det här vara en modell som kan attrahera väldigt många!
Konceptbilen som ska premiärvisas i Genève i början på mars grundar sig på en vanlig X5. Under huven hittar vi BMW:s ”sportdiesel” med dubbla turboaggregat och man plockar som förut ut 204 hk och hela 400 Nm ur 2,0 liter. Som extra hjälp finns en elmotor monterad som ett platt ”paket” mellan förbränningsmotor och den nya åttaväxlade automatlådan från ZF. Elmotorn ger ytterligare 20 hk och hela 210 Nm när den hjälper dieselmotorn.

Konceptbilen är fylld av spännande teknik och finesser som vi förhoppningsvis snart har ute i handeln. För första gången får vi nu se den nya, åttastegade automatlådan som ZF utvecklat till BMW. Ska Lexus nu göra en automat med nio växlar? KLICKA FÖR STÖRRE

Trots sin storlek innebär det att X5:an pinnar iväg från 0 till 100 km/h på 8,9 sekunder, alltså i nivå med de ”vanliga” modellerna med sexcylindriga motorer. Bäst av allt är ändå förbrukningssiffrorna, BMW uppger att konceptbilen bara drar 6,5 lit/100 km och ger ifrån sig det måttliga koldioxidutsläppet på 172 g/km.
Konceptbilen har många finesser, varav en del kanske hittar till serietillverkning. På taket finns solceller som hjälper till att ladda upp lithiumjon-batterierna och 19-tums fälgarna är utformade för att ge minimalt luftmotstånd.